Sponge Bob
5 Сентября
Может ли тонкий провод, идущий к предохранителю, стать узким местом?
Я подключаю провод сечением 4 AWG к 400-ваттному усилителю в своей машине. Провод проходит примерно в 3 метрах от автоматического выключателя, к которому он подключен. Автоматический выключатель (на данный момент) подключен к аккумулятору автомобиля через провод сечением 6 AWG длиной около 45 см.
Стоит ли мне беспокоиться из-за того, что между аккумулятором и выключателем проложен провод сечением 6 AWG, или, поскольку он такой короткий, всё будет в порядке? Я использую только сварочный кабель из чистой меди от TEMCo, а не алюминиевый кабель, который можно найти в наборах на Amazon и eBay. Это меня успокаивает, но я хочу убедиться, что это хороший способ настроить систему.
Я знаю, что усилитель будет потреблять максимум 33 ампера, но я хочу быть уверен, что в долгосрочной перспективе это не вызовет никаких проблем... (каламбур)
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/6594/will-low-gauge-wire-to-a-fuse-be-a-bottleneck
Согласно этой таблице. Для мощности 400 Вт в среднеквадратичном значении на расстоянии 8 футов достаточно кабеля сечением 8 AWG. Так что кабель сечением 6 AWG вполне подойдёт.
Если вы хотите быть абсолютно уверены, вам следует провести тест на падение напряжения.
Запустите двигатель и включите музыку на максимальной громкости.
Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора и запишите показания.
Не отсоединяя отрицательный провод от отрицательной клеммы аккумулятора, измерьте напряжение на положительной клемме усилителя. Запишите показания.
Вычтите второе значение из первого, чтобы получить падение напряжения. Если падение значительное. Например, 14,3 В на аккумуляторе. 13 В на усилителе, то, возможно, вам стоит заменить кабель на более толстый. Если разница составляет 14,3 В на аккумуляторе и 14 В на усилителе, то я бы не стал беспокоиться.
По сути, вам нужно, чтобы на усилителе было напряжение не ниже 11,2 В. При очень низком заряде аккумулятора напряжение составляет 11,8 В, так что падение на 0,6 В, скорее всего, будет критичным. Однако падение на 0,3 В, вероятно, безопасно.