Передачи на мотоцикле кажутся очень тугими и плохо переключаются на холоде

Проблема в сцеплении.

Исправление:

Ослабьте регулировку блокировки и немного отпустите ручку сцепления. При этом переместите руль до упора вправо и до упора влево. Убедитесь, что при перемещении руля не возникает чрезмерного люфта, который может привести к отключению сцепления.

Отрегулируйте свободный ход рукоятки сцепления примерно на 3 мм. Попробуйте прямо сейчас.

Удачи.

Ты спросил

Может ли это быть как-то связано со сцеплением?

Ответ

Да. На мой взгляд, это проблема сцепления.

Предыстория

Когда сцепление буксует и не выключается полностью, на первичный вал коробки передач приходится небольшая нагрузка. Это секвентальная коробка передач. Когда вы включаете передачу в таких условиях, вы можете услышать громкий звук и почувствовать его всем телом. Кроме того, переключение передач, если оно выполнено не идеально, может быть затруднено. Если вы можете переключать передачи без сцепления, то, скорее всего, не заметите этого.

В холодную погоду проблема может усугубиться из-за вязкости масла и повышенного трения в корзине сцепления. Таким образом, холод МОЖЕТ усугубить ситуацию.

Исправление

Ослабьте регулировку блокировки и немного отпустите ручку сцепления. При этом переместите руль до упора вправо и до упора влево. Убедитесь, что при перемещении руля не возникает чрезмерного люфта, который может привести к отключению сцепления.

Отрегулируйте свободный ход рукоятки сцепления примерно на 3 мм. Попробуйте прямо сейчас.

Удачи.

Без знания того, какой это мотоцикл, новый он или подержанный, сложно определить.

Хорошая новость заключается в том, что это не обязательно означает, что сцепление плохое. Плохая новость заключается в том, что вам придётся выяснить, в чём причина.

В порядке возрастания сложности:
1) Смажьте сам рычаг сцепления.
2) Смажьте трос сцепления (если он есть).
3) Снимите рабочий цилиндр сцепления (возле левой ноги), затем вытащите и очистите, а также заново смажьте серебристый толкатель. [Это ЧАСТО помогает решить проблему с трудным переключением передач.]
4) Возможные проблемы со сцеплением.

Если дело не в пункте 1, то, скорее всего, дело в пункте 3. Снятие рабочего цилиндра и очистка толкателя занимают около 30 минут.

Совет для гидравлических сцеплений: после снятия рабочего цилиндра -не- нажимайте на тормоз. Если вы это сделаете, жидкость вытечет из нежелательных мест, и вам придется полностью прокачивать систему сцепления.