Проблемы с электрическими дверными замками

У меня Honda CRV 2008 года выпуска. Проблемы начались с жужжания привода передней пассажирской двери. Дилер Honda починил бы его за 280 долларов. Я нашёл привод на Amazon за 42 доллара. Решил сделать всё сам. Заменил привод. Дверь запиралась и отпиралась без жужжания. Однако возникла другая проблема: я не мог открыть дверь. После более чем 50 попыток мне удалось открыть дверь. Я вытащил привод и проверил его работу с помощью кабелей. Всё выглядело хорошо. Проблема была в рычаге, который соединял привод с дверной защёлкой. Привод поднимался и опускался, но из-за конструкции рычага он просто скользил вверх и вниз, ничего не делая. Я потратил 50 центов, купил шуруп, шайбы и болт и прикрепил их к рычагу привода, чтобы компенсировать провисание. Сработало как по волшебству (см. прикреплённое фото).

Я не думаю, что проблема в проводке.
Вот что я думаю, после того как я только что отремонтировал два привода дверных замков в одном из своих автомобилей:

Во-первых, задняя дверь со стороны водителя издает звук, как будто сломался моторчик дверного замка.

Во-вторых, другие проблемы могут быть связаны, а могут и не быть связаны с приводами. Можете ли вы ответить на вопрос: возникают ли периодические проблемы только при использовании брелока? То есть если блокировка/разблокировка с помощью ключа работает, внутренние ручные замки работают, а внутренние переключатели работают, то вам просто нужна новая батарейка для брелока. В противном случае проблема может быть связана с приводом дверного замка. Начните с водительской двери, так как иногда остальные двери зависят от этого привода.

В-третьих, если замки срабатывают во время движения, это может быть связано с поломкой или отсоединением стержня, который крепится к приводу. Привод дверного замка обычно соединён с несколькими стержнями/тросами, которые идут к внутренним и внешним ручкам и замкам. Если один из этих стержней сместился, то во время движения он может подпрыгивать, из-за чего срабатывает замок (он думает, что вы поворачиваете ключ или переключаете внутренний ручной замок). Опять же, в этом случае я бы в первую очередь посмотрел на водительскую дверь, но это может быть и дверь переднего пассажира. На задних дверях обычно нет приспособлений для блокировки других дверей, а формулировка вашего исходного вопроса навела меня на мысль, что все двери блокируются и разблокируются во время движения.

Я бы начал с того, что снял бы дверные панели и просто посмотрел на приводы дверных замков. Висит ли где-нибудь свободно стержень или кабель? Проследите за стержнями/кабелями — всё ли подключено на другом конце? Если да, то проблема может быть в проводке.

Пока панели сняты, проверьте внутренние переключатели, внешний (ключевой) замок (попросите напарника сделать это, пока вы осматриваете каждую дверь) и внутренние ручные замки на каждой двери. Двигается ли привод при выполнении всех этих действий? Если нет, то, вероятно, неисправен двигатель привода.

Поищите информацию в интернете — возможно, вы сможете заменить только двигатель менее чем за 20 долларов. Возможно, вам придётся заменить весь привод примерно за 120 ± 20 долларов.

Чтобы в мастерской заменили привод дверного замка, потребуется, вероятно, 2–3 часа работы по тарифу ≈$100/час плюс запчасти, то есть, вероятно, около $320–420 за дверь.

Я почти уверен, что проблема в проводе. Откройте дверь и проверьте провод между дверью и средней стойкой. Если всё в порядке, проверьте механизм блокировки двери. Например, замените его между правой и левой дверью. Если с механизмом тоже всё в порядке, я бы просто соединил провода с какой-нибудь другой дверью.