Изменение цвета моторного масла сразу после его замены

Во всех двигателях остаётся небольшое количество масла, даже если дать поддону немного стечь. Если вы не меняете масляный фильтр, в нём тоже будет оставаться масло. В частности, для дизельных двигателей рекомендуется менять масляный фильтр при каждой замене масла. Не удивляйтесь, если после замены смазочного масла в дизельном двигателе вы запустите его на две минуты, а затем посмотрите на щуп и обнаружите, что новое масло стало угольно-чёрным. Это нормально и не является поводом для немедленной замены масла. Это просто небольшое количество остаточного масла и нагара, которые покрывают масляные каналы и смешиваются с новым маслом.

В руководстве по эксплуатации указано максимальное время, которое можно выдержать между заменами, но чем чаще вы меняете масло в любом транспортном средстве, тем дольше оно прослужит и тем здоровее будет его состояние. Это вдвойне актуально для дизельных двигателей, поскольку из-за высокой температуры и давления смазочное масло загрязняется быстрее. Стоимость профессиональной замены масла в дизельном двигателе может быть выше, чем в бензиновом. Это может стать дополнительной мотивацией для того, чтобы выполнить эту относительно простую работу самостоятельно.