Повторная установка бампера

У меня рейнджер 89-го года с погнутым бампером, но я не разбил ни одного знака
Помните, что при использовании цепи нужно убедиться, что дерево, к которому вы её прикрепляете, достаточно большое, а цепь надёжно закреплена и не отцепится при натяжении. Если она отцепится от дерева (как однажды случилось со мной), то вернётся к вам, как резинка, пройдёт сквозь лобовое стекло и снесёт вам голову с плеч... просто. есть над чем поразмыслить.

Я выпрямил хромированный бампер, который был вдавлен в крыло, с помощью дерева и буксировочной цепи длиной 3/8 дюйма. Я зацепил цепь за бампер, а затем обернул её вокруг дерева. Я медленно двигался задним ходом по асфальтированной подъездной дорожке, чтобы не допустить пробуксовки колёс. Нужно тянуть немного дальше идеальной точки, так как при ослаблении натяжения бампер немного просядет. В итоге получилось не идеально, но выглядело лучше, чем вгнутым.

Я выпрямил только небольшие участки, но каждый раз использовал молоток, что-то гладкое и подходящее по форме для того, чтобы бить по нему молотком, и много терпения. Однако я бы беспокоился по поводу хрома. Это всего лишь тонкий слой на поверхности, и если его гнуть или бить по нему молотком, он легко сотрётся, и тогда ваш бампер начнёт ржаветь. Возможно, вам повезёт больше, если вы отправитесь на ближайшую свалку в поисках целого бампера.