Какие инструменты нужны для откручивания заржавевших болтов?

К сожалению, у меня большой опыт работы именно в такой ситуации. Мы не так глубоко увязли в Солт-Белте, как Пенсильвания, но всё же...

Мы снимем по крайней мере часть теплозащитного экрана...

Для выполнения этой части задания вам понадобится самый важный инструмент — сменные болты. Эти маленькие болты для теплозащитных экранов — самые ужасные: они сделаны из дешёвого металла, скрепляющего другой дешёвый металл, они подвергаются воздействию всех видов элементов, вызывающих ржавчину, и им приходится постоянно переключаться с одного температурного режима на другой. Я бы предположил, что все ваши болты сломаются.

Итак, подготовьтесь к этому. Вам понадобится подходящее сверло по металлу (или экстрактор), чтобы удалить остатки болтов. Если вам «повезёт», то гайка болта может привариться ржавчиной к обратной стороне щита. Вы сами решите, стоит ли пытаться сохранить резьбу или лучше просто выбить её.

Я увидел нечто очень похожее на то, что, как я полагаю, вы увидите, когда я сниму теплозащитный экран с турбокомпрессора. Все эти маленькие болтики сломались. Моё решение: купить термоодеяло для турбокомпрессора и выбросить старый теплозащитный экран.

если не считать ещё и выхлопные трубы от Subaru Outback.

Болты (и шпильки) головки блока цилиндров должны быть намного прочнее (например, класса 8 или выше). Однако их выход из строя доставляет гораздо больше неудобств и/или приводит к поломке. Мой совет: наберитесь терпения: используйте проникающее масло, воздействуйте вибрацией и перепадами температур (повторяйте этот цикл много раз), прежде чем прибегать к помощи лома. Например, мой маленький электрический гайковёрт вряд ли сломает шпильку головки блока цилиндров. Тем не менее мне удалось закрутить болт крепления двигателя в блоке с помощью лома (правда, после долгих усилий).

Если всё пойдёт совсем плохо, вам, скорее всего, придётся высверлить болт из блока (или обратиться в мастерскую или к доброму человеку, который сделает это за вас) и заполнить получившееся отверстие большего размера геликоилом.

Итак, рекомендуемая процедура такова:

1. Терпение


2. Вернитесь к шагу 1


3. Переломный момент и надежда на лучшее (как вы вообще оказались на этом этапе? ;-)

Обязательно используйте торцевую головку с внутренним шестигранником. В большинстве случаев, если нагреть болт докрасна, он открутится, а в некоторых случаях поможет резкий удар молотком. Если ничего не помогает и болты ломаются в отверстии, скорее всего, вам придётся снять деталь с обломанным болтом, просверлить отверстие и выбить болт. Чтобы не снимать детали для сверления и постукивания по детали со сломанным болтом в таком случае, как этот, можно сделать несколько полосок из алюминия или другого металла. Прикрепите полоску к теплозащитному экрану с помощью вытяжной заклёпки, а другой конец полоски прикрепите к ближайшему удобному болту. Теплозащитный экран не несёт никакой нагрузки, что делает этот вариант возможным.