Известно, что в газойле и топливе содержится много нежелательных примесей. Стоит ли фильтровать их перед использованием?

Проблема загрязнения топлива была в значительной степени решена благодаря современным нормам контроля за загрязнением окружающей среды. Двадцать или тридцать лет назад многие подземные резервуары для хранения топлива были стальными. Сталь подвержена коррозии. Ржавчина появлялась из-за воды, которая оседала на дне резервуара. Вода попадала в резервуар из окружающего воздуха, который проникал внутрь во время слива, или из грунтовых вод, которые просачивались в резервуар через любые места утечки. Современные резервуары в основном изготавливаются из неметаллического стекловолокна, высокотехнологичных пластиков и т. д. При установке резервуаров в большинстве случаев требуется система обнаружения утечек топлива. Если произошла утечка, из-за которой в резервуар попала грунтовая вода, топливо также будет вытекать, что приведёт к срабатыванию сигнализации об утечке топлива. В связи с ростом цен на топливо также широко распространён электронный мониторинг объёма топлива. Он отслеживает поступление и расход топлива. Любая утечка воды в резервуар будет отображаться как разница между объёмом закачанного и объёмами хранимого топлива. Всё это означает, что предварительная фильтрация топлива не стоит затраченных усилий, если только вы не живёте в отдалённом районе, где известна проблема загрязнения топлива.

Я бы сказал, что, скорее всего, предварительная фильтрация топлива не стоит затраченных усилий. В целом, если вы покупаете топливо, в котором заметно присутствие воды, то лучше заправляйтесь в другом месте. Существующего топливного фильтра (при условии, что вы используете качественный фильтр, а не тот, что стоит 2 доллара) должно быть вполне достаточно для фильтрации мелких частиц и т. д.

Затраты времени и сил на самостоятельную покупку топлива и предварительную фильтрацию или даже на попытку установить систему предварительной фильтрации на входе в топливный бак кажутся неоправданными.