Как правильно закрепить Micarb на головке блока цилиндров моего мотоцикла Enfield Bullet 500?

На изображениях, которые я видел, где показана установка двигателя и карбюратора, видно, что оригинальная резиновая часть впускного коллектора из-за особенностей конструкции не может быть сделана из металла. Вам всё равно понадобится способ крепления к двигателю, и это будет какая-то резиновая деталь, соединяющая две части. В связи с этим у меня есть два предложения:

• Сделайте крепление из металла, которое будет располагаться между карбюратором и какой-либо точкой на двигателе. Это может быть небольшой ремень или металлическая деталь, которая, например, будет проходить от места крепления текущего резинового коллектора к двигателю до винтов в нижней части чаши. Это можно сделать с помощью двух тонких полосок из прочного (не хлипкого) гнущегося металла, обрезанных до нужной длины и просверленных с обоих концов для крепления. Я предлагаю использовать две полосы, по одной с каждой стороны карбюратора, чтобы придать конструкции жёсткость и симметрию. Покрасьте их в матовый чёрный цвет, если не хотите, чтобы они выделялись (в отличие от блестящего куска металла). Покройте их порошковой краской, если хотите, чтобы покрытие было долговечным.


• Установите на двигатель другой карбюратор. Я видел коллектор с выступами, закреплёнными болтами с обеих сторон. Возможно, придётся немного потрудиться, но, учитывая, что у вас есть воздушный фильтр стороннего производителя, я уверен, что вы не хотите, чтобы ваш мотоцикл выглядел как новый. Тот, что я нашёл в поиске по картинкам в Google, похоже, с eBay (Великобритания). Вот его фотография: