Вопрос
Michael
Сегодня 10:00
Скрип в районе ремня ГРМ
При запуске холодного двигателя на моем Volvo 440 (1,8 л, бензиновый двигатель с системой изменения фаз газораспределения) из области ремня ГРМ доносится громкий визг. Шум пропадает через пару минут езды.
Что может быть причиной этого?
Ремень ГРМ был заменён примерно 32 000 километров назад.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/8934/squeal-from-timing-belt-area
1
Обычно это происходит из-за изношенного вспомогательного ремня (того, который приводит в действие генератор и т. д.). По мере старения резины она хуже сцепляется со шкивами и сильнее проскальзывает, особенно в холодную и сырую погоду. Через пару минут она высыхает и нагревается, и проскальзывание прекращается.
Ремень ГРМ сам по себе зубчатый, поэтому он не может проскальзывать (в противном случае это привело бы к катастрофическому отказу двигателя), а если бы натяжитель вышел из строя, я бы ожидал, что шум будет постоянным.
Замените вспомогательный ремень (он очень дешёвый — для моей машины стоит 6 фунтов (~10 долларов), думаю, для Volvo он будет примерно таким же). Если это не поможет, возможно, проблема в чём-то более серьёзном, но мне это кажется маловероятным.