Тормозные колодки дискового тормоза, которым 2 недели, трутся о ротор. Это нормально? (мотоцикл)

Это необычно

Это происходит не просто так.

Когда вы устанавливаете на свой мотоцикл новые тормозные колодки, вам нужно вдавить поршни в суппортах, чтобы освободить место для нового материала тормозных колодок.

Когда вы нажимаете на поршни в суппортах, скопившаяся тормозная пыль немного попадает в уплотнение. Когда вы нажимаете на тормоза, поршень выходит из суппорта, а когда вы отпускаете тормозной рычаг, суппорт должен немного втянуться. Не сильно, но достаточно, чтобы снять колодку с диска.

Обычно есть две причины, по которым колодка может тереться о ротор после замены колодок

• Поршень не был должным образом очищен и извлечён из суппорта, в результате чего он застрял и не втягивается в суппорт, задевая ротор.




• Клей. Высокотемпературный противоскрипный клей необходимо нанести на опорную пластину колодки. Опорная пластина находится между колодкой и поршнем и предотвращает повреждение колодки поршнем. Если не нанести противоскрипный клей с некоторыми адгезивными свойствами, колодка может не втягиваться вместе с поршнем, и будет тереться о ротор. В гоночных автомобилях опорная пластина и клей обычно не используются, так как трение о ротор настолько минимально, что не имеет значения. Кроме того, антисвист не любит слишком жаркую среду и может нагреваться настолько, что начинает дымиться. Дым — это плохо, поэтому его стараются не использовать в соревновательных сценариях. Другими словами, он не нужен для того, чего вы пытаетесь достичь, а именно для того, чтобы не участвовать в гонках.

Заключение

Если ваши колодки изношены, а вы не участвуете в гонках на этом мотоцикле, то это неправильно. Я бы предположил, что скрип исходит от опорной пластины, которая вибрирует при торможении. Купите средство от скрипа для автомобилей или мотоциклов, это не так важно, как вам пытаются внушить в рекламе. Нанесите его на обе стороны опорной пластины между тормозной колодкой и поршнем суппорта и наслаждайтесь тишиной.

В этом нет ничего необычного. Я бы даже сказал, что заподозрил бы неладное, если бы в мастерской мне заменили передние тормозные колодки на мотоцикле и я бы не услышал, как они слегка задевают ротор. Это нормально, когда колодки слегка касаются диска, и это особенно заметно на низкой скорости и после недавней установки.

Тем не менее, если колодки действительно трутся настолько сильно, что замедляют вас или нагреваются, когда вы ими не пользуетесь, вам следует обратить на это внимание и попытаться устранить проблему.