В каких случаях магнето эффективнее генератора?

И магнето, и генератор переменного тока используют
1 катушку, вращающуюся в магнитном поле, или
2 магнитное поле, вращающееся внутри катушки с проводом.
Поле в магнето создаётся магнитами, в то время как генератор переменного тока имеет
обмотку возбуждения и должен возбуждаться от аккумулятора. Выходную мощность генератора переменного тока также
можно регулировать.
В некоторых моделях Harley Davidson для зажигания использовалась магнето, а для фар, звукового сигнала, заднего и стоп-сигналов — генератор.В более крупных мотоциклах теперь есть так называемый статор — кольцо из катушек под ведущей звёздочкой. Он вырабатывает достаточно энергии, чтобы поддерживать заряд аккумулятора для работы двигателя и запуска, хотя это и магнето. В знаменитом Ford T было магнето, которое подавало ток на 4 катушки для
зажигания. Они также могли работать от аккумулятора с помощью переключателя.

Магнето используются для подачи искры на свечи зажигания в двигателях, не требующих электронного впрыска топлива и изменения фаз газораспределения. Или, точнее, магнето можно использовать в тех случаях, когда вам просто нужно подать искру на свечи зажигания и больше ничего. Они проще генераторов и, следовательно, более надёжны, но магнето размером с генератор не сможет вырабатывать столько же тока, сколько генератор, что делает его бесполезным в легковых автомобилях. Магнитоэлектрический генератор просто не может выдавать достаточную силу тока для зарядки аккумулятора на 12 В, который обеспечивает работу фар, стереосистемы, системы управления двигателем и электрических стеклоподъемников.

Интересный факт: в некоторых гоночных автомобилях вместо генератора используется магнето в составе системы зажигания с кривошипно-шатунным механизмом. Это связано с тем, что такая система создаёт гораздо меньшее паразитное сопротивление в двигателе, тем самым высвобождая больше лошадиных сил для вращения колёс.