Yamaha Vstar 250 не заводится: необходимо провести диагностику и устранить возможные проблемы с топливом, аккумулятором или залитым карбюратором

Мой опыт верховой езды: 1 день. Я уже чувствую себя идиотом. Скорее всего, большинству из вас это покажется забавным.

Я купил подержанный мотоцикл Yamaha VStar 250, пробег менее 2000 миль, возраст менее 4 лет. Аккумулятор не был заменён, но владелец хранил мотоцикл в гараже с аккумулятором на подставке. Я не знаю, сколько ему лет, но можно с уверенностью предположить, что ему меньше 6 месяцев.

Я отправился в поездку, чтобы вспомнить, как нужно ездить. На полпути, когда я заглох на повороте, у меня в голове что-то щёлкнуло. Я переключился с высшей передачи на низшую. После нескольких попыток завести мотоцикл на пятой передаче вместо первой с полностью открытой дроссельной заслонкой и выжатым сцеплением (я думал, что заглох) двигатель не завелся. Только потом я нашёл нейтральную передачу и понял, что всё это время был не на той передаче.

Сначала я слышал звук поворота, потом он прекращался, и я слышал слабое жужжание. Теперь я слышу только жужжание. Во время поворотов можно было заметить, что мощность фары уменьшается. Я слышу, как плещется бензин, и попытался завести мотоцикл с толкача, но ничего не вышло (можно ли вообще завести мотоцикл с толкача??). Владелец предупредил меня, что мне нужно как можно скорее завести его и сжечь бензин, так как бак простоял довольно долго. Однако поначалу всё шло хорошо, когда я действительно был первым и ещё не запутался в том, где на самом деле находятся передачи.

Я подозреваю, что мог залить карбюратор, несколько раз попытавшись разогнать мотоцикл с места на пятой передаче. Я также думаю, что проблема может быть в аккумуляторе или в плохом бензине.