На новой Toyota Camry загорелась, а затем погасла лампочка давления в шинах

Давление в шинах меняется в зависимости от погоды. Как мы знаем из физики, газ, объём и давление зависят от температуры: pv=nrt. Возможно, давление в шинах было низким, когда вы выезжали с парковки (предположительно, в холодную погоду), а после того, как автомобиль нагрелся от движения по асфальту и потеплело, давление могло подняться выше минимального уровня. В Carlots по-разному подходят к плановому техническому обслуживанию автопарка, и, возможно, в вашем случае давление поддерживалось недостаточно хорошо.

Если индикатор низкого давления не загорелся снова, скорее всего, всё в порядке. Я бы на самом деле проверил давление и довёл его до рекомендуемого уровня, даже если индикатор не горит (это сэкономит деньги и при этом защитит вас от риска прокола). Автоматические датчики давления в шинах вызывают неоднозначную реакцию. Некоторые считают их ненадёжными. Другие не утруждают себя подкачкой шин, пока не загорится индикатор.

Во-первых, я сомневаюсь, что с вашим автомобилем что-то серьёзно не так. Если вы осмотрели шины (или даже измерили давление в них) и не обнаружили никаких проблем, я бы не стал считать это проблемой. Помните также, что большинство систем контроля давления в шинах регистрируют проблему, если давление слишком высокое или слишком низкое или если датчик перестаёт передавать данные. (Очевидно) странно, что индикатор загорается и гаснет в вашем совершенно новом автомобиле. Если вас беспокоит система, то на автомобиль распространяется полная гарантия (если только вы не меняли колёса). Я бы отвёз его в сервис и проверил систему. В системе OBD-II может появиться код, указывающий на неисправность датчика. Удары о бордюр не должны были никак повлиять на систему TPS. Если бы это было так, то индикатор загорался бы каждый раз, когда вы наезжали на выбоину или «лежачего полицейского».