Ремонт отслаивающихся внутренних пластиков

Ничего готового. Нужно закрепить пластиковую деталь с помощью пластикового наполнителя. Затем нужно подобрать краску в автомастерской. Кажется, что это простой ремонт, но на самом деле всё очень быстро усложняется. В основном потому, что для придания пластику первоначальной формы нужны умелые руки.

Лучше всего отправиться на свалку или в пункт приёма вторсырья и купить бывшие в употреблении детали в хорошем состоянии. Так дешевле и быстрее. Не забудьте про зажимы, которые их удерживают.

Для такого ремонта требуются все навыки маляра, работающего с кузовом автомобиля.

Мы добились лишь частичного успеха с наборами для самостоятельного ремонта пластика в салоне. Они подходят для ремонта старых подержанных автомобилей, которые мы готовим к продаже. Однако в 75 % случаев текстура и цвет не совпадают. Если нужно, чтобы всё выглядело как новое, мы обращаемся в местную мобильную службу, которая отлично справляется с этой задачей. Обратитесь за рекомендациями в местную компанию по кузовному ремонту или к автодилеру, который продаёт дорогие марки. Чтобы хорошо справиться с этой задачей, нужен художник с навыками и опытом. Требуется отличное цветовое соответствие и навыки работы с аэрографом, у меня с этим всё в порядке.

Процесс включает в себя заполнение гибким материалом отверстий и углублений, которые затем текстурируются с помощью самоклеящихся текстурных накладок, чтобы они соответствовали окружающей поверхности. Затем поверхность окрашивается гибкой краской, совместимой с пластиком и винилом. Обычно из-за износа и существующих цветовых различий приходится окрашивать всю панель. Очистите поверхность средством для подготовки пластика к покраске. Протестируйте краску на обратной стороне панели, чтобы убедиться, что она будет держаться и растекаться на конкретном пластике. Лучше всего наносить краску с помощью аэрографа, так как он лучше распыляет краску, создавая гладкую поверхность без «апельсиновой корки», которая не нарушает существующую текстуру. Кроме того, он позволяет точно контролировать края в тех местах, где не окрашивается вся панель. В этом процессе не используется прозрачный лак. Поэтому покрытие изнашивается быстрее, чем наружное. Обычно оно служит гораздо меньше, чем новые панели.