Почему нет риска взрыва, если в топливном баке установлен предварительный топливный насос?

В дополнение к ответу Paulster2 скажу, что верхний и нижний пределы воспламеняемости бензина составляют 7,6 % и 1,4 % соответственно. Это означает, что концентрация за пределами этих пределов будет либо слишком высокой, либо слишком низкой для горения. А поскольку температура вспышки бензина составляет -45 °F (-43 °C), он практически всегда выделяет пары, которые вытесняют воздух из бака. При обычных условиях получить достаточно высокую концентрацию воздуха в резервуаре, чтобы он взорвался, практически невозможно.

Что касается комментария по телефону, то для возгорания вне резервуара требуется концентрация всего 1,4 % (это немного).

Я взял это из обсуждения на странице Википедии об электрических топливных насосах, где, на мой взгляд, всё довольно хорошо объяснено:

Я автомеханик, а также имею образование в области химии. Причина, по которой электрические топливные насосы, установленные в баке, не вызывают взрывов, заключается в том, что концентрация паров топлива слишком высока, чтобы образовалась взрывоопасная смесь. Летучесть (в данном контексте — склонность к испарению) бензина приводит к тому, что пары топлива заполняют всё свободное пространство по мере опустошения топливного бака. Даже если вы полностью опустошите бак, откроете его и оставите открытым, концентрация паров ВНУТРИ бака всё равно будет слишком высокой, чтобы произошёл взрыв. Снаружи бака всё обстоит иначе, и по этой причине следует соблюдать осторожность при выполнении любого вида ремонта или технического обслуживания топливного бака, независимо от типа насоса, установленного на автомобиле.