Должны ли колёса моего мотоцикла быть разного диаметра?

Увеличение диаметра колеса повлияет на показания приборной панели, если датчик, считывающий данные, установлен на колесе (как на велосипедах, но обычно на мотоциклах он расположен рядом с тормозом), поскольку он откалиброван для определенного колеса. Если датчик (что бывает очень часто) установлен на передней звездочке, это не повлияет на показания.

Так делают кроссовые мотоциклы и эндуро. И чопперы тоже. Однако их рамы и подвески рассчитаны на колёса определённого размера. Поэтому, если только вы не ездите на мотоцикле, который изначально поставляется с колёсами двух разных размеров, я бы не рекомендовал этого делать. На любом мотоцикле, который развивает скорость на шоссе, нужно быть особенно осторожным, так как из-за геометрии вы можете создать большую нагрузку на вилку или другие компоненты, чем та, на которую они рассчитаны.

Лучше придерживаться указанных размеров.

Если вы настаиваете на изменении диаметра колёс, обратите внимание, что привод спидометра находится на ступице и не должен влиять на точность показаний спидометра. При установке заднего колеса большего размера ускорение может быть медленнее. Чем больше колёса, тем хуже торможение и общая производительность.

Переднее колесо большего размера более устойчиво, чем колесо меньшего размера, поэтому теоретически оно должно обеспечивать большую устойчивость при поворотах на высокой скорости. Но вы нарушите геометрию передней вилки (угол наклона и вылет), что может привести к непредвиденным последствиям для подвески и рулевого управления.

На парковках у вас точно будет больше проблем.