Как извлечь двигатель из топливного насоса BMW 318 TDS E36 для его очистки

Похоже, что из-за засорения двигателя может показаться, что предварительный насос (на фото ниже) вышел из строя. Я заметил, что после небольшой очистки (внешней) он заработал на несколько минут.

Теперь я хотел бы разобрать двигатель, чтобы полностью очистить его изнутри.

Мне просто нужен совет, как отделить двигатель от корпуса. Вокруг есть чёрные силиконовые/резиновые крепления, и я не могу их снять. Боюсь, что могу их порвать.

РЕДАКТИРОВАТЬ: подтверждаю, что двигатель герметичен (см. фото)

Я просто не могу понять, как мне удалось извлечь двигатель! Трубка, которая к нему идёт (чёрная), так плотно прижата к маленькому пластиковому отверстию, что её практически невозможно вытащить!

Кроме того, меня ждал неприятный сюрприз: маленький фильтр окислился, и его частички отделились. Я боюсь, что они могут попасть в форсунки!

И последнее, но не менее важное: мне удалось подключить сам двигатель к источнику питания 12 В. Я слышу, как он жужжит !!!!

Поэтому я не понимаю, почему он не работает, когда установлен в машине (реле в порядке, предохранители в порядке!).

РЕДАКТИРОВАНИЕ 2: после демонтажа насосной системы я подключил к ней автомобильное зарядное устройство (напрямую). Напряжение тоже 12 В, так что риск повредить устройство был невелик. Хорошая новость? Насос работает отлично! Я даже поменял полярность и на несколько секунд включил его «неправильной» стороной.

Затем я просто собрал все детали, и теперь машина использует насос при каждом включении. Так что, возможно, проблема с насосом была связана с плохим электрическим контактом?

В любом случае. Теперь я знаю, как снять двигатель и 2 чёрных силиконовых демпфера с опоры. Нужно было аккуратно, но уверенно отодвинуть их в сторону с помощью плоской отвёртки.

Но я должен сказать, что теперь, когда я включаю насос (непосредственно перед запуском двигателя), я слышу шум пузырьков. Это создаёт в моей машине атмосферу подводного мира.