Топливный бак на Yamaha TZR 50/125

У двухтактных мотоциклов обычно нет указателя уровня топлива. Состав смеси регулируется водителем, и расход топлива может быть разным, поэтому нет смысла устанавливать такой указатель, так как он будет бесполезен.

Я почти уверен, что для определения того, сколько миль осталось в баке с бензином, используется только расчёт пробега. В остальном нужно просто открутить крышку, заглянуть в отверстие и посмотреть, сколько топлива в баке. После того как вы покатаетесь на мотоцикле какое-то время, вы будете знать, на какое расстояние хватит бака с бензином, а также сможете по уровню топлива в баке определить, сколько бензина осталось, и будете знать, когда нужно заправиться. На мой взгляд, попытка установить бак, который позволит вам использовать датчик, — не лучшая идея, особенно если (по крайней мере, так это звучит) вам действительно нравится мотоцикл. Если вам действительно нравится мотоцикл, значит, вам нравится и его внешний вид, а это значит, что если вы замените бак, то, скорее всего, он будет выглядеть некрасиво в ваших глазах. Будет казаться, что что-то не так. Не полагайтесь на электронные или механические устройства, которые показывают, сколько топлива осталось. Определите это старым добрым способом и получите ещё больше удовольствия от езды на велосипеде.

Рассматривали ли вы возможность установки на мотоцикл двойного бака? Когда я много лет назад ездил на BSA C12, на некоторых мотоциклах, но не на моём, был кран на баке для переключения между резервным и основным баками. Резервный бак находился внутри основного. Я же полагался на то, что можно снять крышку топливного бака и заглянуть внутрь до или во время поездки.

Я бы так не делал. Чтобы сделать настоящий, нужно проделать большую работу. Открыть бак, найти поплавок, проделать и заделать отверстие, найти модули для управления поплавком, а затем нужный топливный расходомер. Это тоже довольно опасно. Может быть, вы найдёте другой бак с топливным расходомером и подходящим модулем.