Повреждена ли краска настолько, что её нельзя восстановить?

После того как автомобиль был доставлен к официальному дилеру и в два независимых кузовных цеха, было установлено, что был повреждён только лак, вероятно, из-за того, что на нём остались птичьи экскременты.

Меня заверили (и дилер, и оба кузовных мастера), что если перед нанесением дополнительного слоя лака очистить поверхность, то это предотвратит дальнейшее разрушение/коррозию, и что в данном случае нет необходимости полностью перекрашивать крышу (хотя, возможно, мне придётся это сделать, когда машина естественным образом состарится).

Верхний слой, лак, был повреждён. То, что ваш дилер осматривает лакокрасочное покрытие, и то, что ваш дилер перекрашивает какую-либо часть автомобиля, — это два совершенно разных случая. Всё зависит от того, сколько лет автомобилю и сколько вы за него заплатили. Если вы всё-таки столкнётесь с какими-либо расходами, вы можете обратиться в ReTro и заказать виниловое покрытие для крыши.

Что это — пыль или пыльца, которую я вижу вокруг скола, или эти пятна — часть покрытия?

Отсюда... видно, что у вас проблемы с прозрачным покрытием, а цветное покрытие не пострадало (пока что). Это значит, что ваше прозрачное покрытие, скорее всего, химически несовместимо с краской под ним — готов поспорить, что его нанесли незадолго до продажи — и в будущем на этом автомобиле появятся пятна. Это будущее уже наступило и будет продолжаться до тех пор, пока либо этот слой лака не будет снят ПОЛНОСТЬЮ, до голого металла, либо он не начнёт отслаиваться и не слетит — весь целиком.

Такое случается. Одно дело — полноценная покраска в три слоя, и совсем другое — наносить прозрачный лак поверх краски, которая была на автомобиле годами... это прямой путь к сильному отслаиванию. Я просто умоляю вас этого не делать.

Я купил грузовик с такой же «проказой» — для меня это не имело большого значения, потому что грузовику было 44 года, он был рабочим, и цена была подходящей. Один маленький пузырёк потрескался, и через год на крыше, капоте и верхних частях обоих передних крыльев почти не осталось прозрачного покрытия. Кто-то в прошлом нанес уретановый лак поверх существующей эмали, а эти два материала просто несовместимы. Эмаль должна держаться на эмали, лак — на лаке, уретан (ужасная вещь, ужасно токсичная, но красивая) — на уретане.

Если в базовом лакокрасочном покрытии есть какие-либо дефекты — даже микроскопические, — вода обнаружит их, как только на поверхности появятся пузырьки от воздействия прозрачного покрытия... и под краской начнут появляться пузырьки ржавчины. Однако базовое лакокрасочное покрытие МОЖЕТ быть вполне приличным, если оно было нанесено на заводе. Возможно, вы никогда не увидите ничего хуже текстуры вуки с дредами.

Возможно, на момент продажи эти вздутия даже не были заметны — сложно сказать, — но в любом случае в то время вы мало что знали об этом, так что... Я бы сказал, что ответственность за это должен нести продавец, особенно если он сам наносил прозрачное покрытие или поручил это кому-то другому. Они НЕ ДОЛЖНЫ были этого делать.

Что вы можете сделать... на мой взгляд, у вас есть два варианта. Вы можете смириться с тем, что происходит, и в конце концов весь лак отвалится и исчезнет. Или... если это не вписывается в ваш образ, вы можете отвезти машину в авторитетную покрасочную мастерскую, чтобы узнать мнение профессионалов. Они скажут вам, что нужно отшлифовать машину до голого металла и перекрасить её с нуля. Вся отделка снята для съёмок. Дорого тебе обойдётся. Но есть и хорошая новость... ты можешь выбрать следующий цвет для этой машины...