Нужно ли мне по-прежнему использовать герметик? (Или что-то подобное)

Почти все прокладки головки блока цилиндров, которые я когда-либо видел НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ. Я настоятельно рекомендую вам НЕ ДОБАВЛЯТЬ ничего отдельно на прокладку головки блока цилиндров. Скорее всего, это приведёт к протечке. Прокладки головки блока цилиндров имеют одинаковую толщину. Если вы что-то на них нанесёте, вам не удастся добиться равномерной толщины. В некоторых местах прокладка будет толще, чем в других. При обработке головки её измеряют в тысячных долях дюйма, чтобы убедиться, что она плоская. Нанесение любого типа герметика приведёт к деформации.

Единственный раз, когда я видел, что это необходимо, — это в случае с некоторыми прокладками головки блока цилиндров, которые используются в высокопроизводительных системах и обычно представляют собой многослойные металлические прокладки. Для них может потребоваться спрей на основе меди, который улучшит герметичность соединения металла с металлом.

Тем не менее, если в инструкции указано, что нужно использовать какой-то герметик, то, конечно, используйте его. Однако я бы предположил, что если бы в инструкции было указано, что нужно делать, вы бы не задавали этот вопрос.

Посмотрите на имеющуюся у вас прокладку: она блестящая и покрыта лаком? Если прокладка покрыта лаком, значит, на ней уже есть герметик. Герметик/лак действует при температуре двигателя и давлении между головкой и блоком цилиндров при затягивании. Если лака нет, рекомендуется нанести тонкий слой герметика для прокладок. Герметик для прокладок головки блока цилиндров обычно имеет вязкость масла. Gasket Goo мне не знаком, но звучит слишком густо для прокладки головки блока цилиндров.

При замене прокладки головки блока цилиндров следует руководствоваться рекомендациями производителя по обслуживанию. В руководстве по обслуживанию должно быть указано, какой дополнительный герметик следует использовать для прокладки, если таковой имеется.