Низкие балки и высокие балки работают

Я не знаю, где вы искали предохранитель, но я обнаружил, что он находится не под капотом Accord 2008 года. Он расположен под рулевой колонкой слева от водителя. Предохранитель № 30. Ещё один предохранитель находится со стороны пассажира (по одному на каждую лампочку), но мне пришлось заменить только тот, что со стороны пассажира, и обе фары заработали.

Реле — это небольшие микропереключатели с электромагнитными приводами, которые выполняют механическое действие переключения. Для стабильной работы этому электромагниту необходимо постоянное надёжное заземление. Заземляющий контакт реле подключается к полюсному разъёму, который обеспечивает полное соединение с заземляющей цепью платы реле/предохранителя, на которой установлены все подключённые компоненты. Заземляющая цепь от платы с разъёмами для реле/предохранителей должна быть надёжно соединена с заземлением кузова/рамы автомобиля.

Если заземление платы с компонентами проржавеет или ослабнет, это приведет к многочисленным проблемам с подключением: от подгоревших участков на плате и в разъемах предохранителей/реле до реле с поврежденными внутренними контактами, которые будут работать некорректно и обеспечивать либо временное, либо частичное, либо полное отсутствие подключения. Все это происходит из-за разной степени проводимости, зависящей от температуры и других физических условий в цепи в конкретный момент. Часто эти платы с реле/предохранителями устанавливаются на пластиковые опоры, которые изолируют плату от рамы автомобиля.

Соединение с заземлённой рамой автомобиля осуществляется с помощью проводного проводника или встроенного в печатную плату тонкоплёночного заземляющего проводника, проложенного через один из крепёжных болтов/винтов в металлической раме для обеспечения необходимого заземления. Таким образом, для правильной работы этой платы реле/предохранителя крайне важно хорошее заземление. Соединение с заземлением часто подвергается коррозии или ослабевает из-за вибрации. Зачистка проводов, повторное обжимание и затягивание решают многие проблемы с этими платами реле/предохранителей, зависящими от соединения. Для заземления болтов/винтов в распределительных коробках иногда требуется заглянуть под них, чтобы определить и подтвердить наличие заземления.

У нас была такая проблема с Dodge Ram 2006 года выпуска. Мы отвезли его к механику, он подключил его и отправил новые коды, потому что нужно было обновить систему, и это решило проблему

У меня уже была такая проблема, и оказалось, что переключатель в рулевой колонке вышел из строя таким образом, что ближний свет не работал, а дальний работал. В первую очередь я бы проверил реле (как уже было сказано), но если у вас есть доступ к разъёму рулевой колонки, то обычно довольно легко проверить переключатель на работоспособность (целостность).

В блоке предохранителей, как показано на рисунке: левый ближний свет — предохранитель F1, правый ближний свет — F6. Также обратите внимание на два предохранителя на 40 ампер, обозначенные как F15 и F19. Эти два предохранителя на 40 ампер питают другие предохранители. Предохранители F1–F4 питаются от F19, а предохранители F5–F9 — от F15.

Готов поспорить, проблема в реле, которое должно находиться под капотом. Оно должно выглядеть примерно так:

Для каждого дальнего и ближнего света предусмотрено отдельное реле. Переключатель используется только для подачи питания на реле. Реле обеспечивает питание для фар головного света.

Блок предохранителей под капотом должен выглядеть так:

На нижней стороне крышки должна быть схема, показывающая, где находятся реле. Для дальнего и ближнего света должны использоваться реле одного типа, поэтому вы можете поменять их местами и проверить, в этом ли проблема. Если проблема в этом, вы сможете купить новое реле в магазине запчастей.

Реле обычно не выходят из строя, но, как и все механические устройства, они не вечны.