Проверка давления в шинах моего автомобиля

Обычно я проверяю его раз в неделю, так как давление падает примерно на 3 фунта на квадратный дюйм

Вы также можете обратиться в местный шиномонтаж, где вам могут продать азот, который намного лучше обычного воздуха, так как он намного гуще и не может легко выйти наружу

проверка на содержание азота = 3–6 месяцев
проверка на содержание воздуха = 1–4 недели

Ну, это зависит от вас и от того, как вы ухаживаете за своим автомобилем. От этого зависит, как долго будет сохраняться давление в шинах. Большинство людей проверяют работу автомобиля, в том числе давление в шинах, с помощью подручных инструментов каждую неделю. Так что вам решать, нужно ли проверять давление в шинах. Мой друг, механик из автомастерской, сказал мне, что нет ничего плохого в том, чтобы регулярно проверять шины.

Прежде чем полагаться на TPMS на своем автомобиле, выясните, является ли она прямой или косвенной. Если у вас установлена непрямая система, имейте в виду, что шина должна сильно сдуться, прежде чем это будет зафиксировано сигнальной лампой с помощью колесных датчиков ABS. Система direct намного лучше, поскольку внутри шины будет установлен датчик, который передает давление на приемник в системе TPMS и сигнализирует о светофоре после потери гораздо меньшего давления. Также имейте в виду, что при «спущенном колесе» шина разрушается изнутри наружу. Это означает, что внутреннее повреждение шины не видно снаружи. В любом случае при «спущенном колесе» необходимо снять шину и осмотреть её изнутри. На старых автомобилях, выпускавшихся в Великобритании до 2012 года, система TPMS не является обязательной, поэтому проверка давления раз в месяц вполне уместна, но если шина была недостаточно накачана, в срочном порядке демонтируйте ее и проверьте / отремонтируйте / или замените.

Возможно, я знаю способ получше. Я видел его у одного клиента и был очень впечатлён.

Колпачки ниппелей шин с индикатором давления :D
Они подходят для разных диапазонов давления. Так что вам нужно лишь время от времени подходить к машине и смотреть, чтобы они были зелёными. Если они жёлтые или красные, значит, вы потеряли давление.

Я думаю, что обычно рекомендуется проверять их в рамках «еженедельных» проверок (которые мало кто проводит каждую неделю или даже каждый месяц!), наряду с проверкой фар, протектора шин и т. д.

Я бы точно не стал заморачиваться ради поездки на 20 миль, если только у меня не было явной проблемы с проколом, за которой я следил. Обычно я проверяю их, когда вспоминаю об этом, хотя знаю человека, который проверяет их каждый раз, когда заправляется, потому что это хорошая привычка, которая (для него) выливается примерно в еженедельную проверку

На самом деле проверка давления в шинах обычно должна проводиться раз в месяц. Если вы возьмете это за правило, то заодно сможете проверить и другие параметры, например уровень охлаждающей жидкости и масла (хотя масло лучше проверять чуть чаще, например раз в неделю). Вы можете привыкнуть к тому, как обычно выглядят ваши шины (если хотите, к их «мягкости»). Вы можете проводить быструю визуальную проверку каждый раз, когда садитесь в машину. Если кажется, что шина приспущена, возможно, так оно и есть. Тогда вам стоит провести проверку, которая не входит в ежемесячный техосмотр. Это также поможет избавиться от страха ездить со спущенной шиной. Проверять шины перед каждой поездкой — ПЕРЕБОР.

Всё, что вам нужно, — это прибор для проверки давления в шинах... что-то вроде этого:

Это не обязательно должно быть что-то дорогое. Вы можете оставить его в бардачке (или как там это называется за океаном ;-) и потратить максимум несколько фунтов (я думаю, что цена будет в диапазоне от 4 до 10 фунтов). Такого вам хватит на много лет.