перегрузка, осечка

Моя невестка Nissan frontier сделала то же самое, что и я, вложила в него все, что было нужно, его было трудно завести. отсутствие контрольной лампочки на нем сводило с ума.проделал весь этот путь до Лас-Вегаса из КАЯ, делая все это из-за отсутствия питания. исправил, вернул КЕЙ, поставил датчик коленчатого вала, больше никаких проблем. Земля нагревалась. проверьте, на валу банки должен быть датчик. Вы проверили, что огонь на заглушках должен быть синим. контроль давления в топливном насосе вам придется проверить в справочнике. исправным газовым фильтром должен быть компьютер коленчатого вала.Я просто не могу поверить, через что мне пришлось пройти из-за них. Надеюсь, ты всё исправишь. Удачи

Я думаю, что если бы проблема была в датчике положения коленчатого вала, ваша машина вообще бы не завелась. Вопрос в том, что это: пропуски зажигания или детонация (стук)? Во-вторых, если вы заменили датчик положения дроссельной заслонки, уверены ли вы, что он был правильно откалиброван? Считывали ли вы коды ошибок с модуля ECM? Если да, то какие они были (есть)?