Ремень ГРМ для Ford Focus 1.6

Причина, по которой ваш механик посоветовал заменить ремень ГРМ и водяной насос «сейчас», заключается в том, что у вас нет достоверной информации об истории обслуживания автомобиля. Вы не знаете, меняли их или нет. Ремень ГРМ может прослужить так долго, но кто знает. Механик даёт дельный совет, потому что пытается помочь вам защитить ваши интересы.

Как вы думаете, менялся ли ремень за время эксплуатации (у нас нет истории автомобиля)?

Вероятно, он был заменён, но вы просто не можете этого знать без записей о техническом обслуживании. Я бы не стал менять его, только если бы вы доверяли предоставленным записям, но мог бы сделать это для собственного спокойствия.

Есть ли какие-либо признаки того, что он может выйти из строя (шумы, вибрации и т. д.)?

Обычно ремень выходит из строя без предупреждения. Вы можете снять кожух и посмотреть, нет ли на ремне потертостей или износа, но обычно вы этого не увидите. Я также сталкивался с ситуациями, когда зубья ремня отделялись от самого ремня, но обычно ремень растягивается настолько, что зубья смещаются на одну или несколько позиций, что нарушает синхронизацию кулачков.

Чего мне ожидать, если он сломается (как мне избежать поломки, если он сломается)?

Я не знаю, какой у вас автомобиль, но в большинстве новых автомобилей с ременным приводом ГРМ клапаны и поршни находятся в одном пространстве внутри камеры сгорания, но в разное время (из-за фаз газораспределения). Если ремень порвётся или проскочит через несколько зубьев, поршни и клапаны могут столкнуться, что приведёт к серьёзным повреждениям, которые, как упомянул Хуанн, могут стоить больших денег.

Чтобы вы ещё больше забеспокоились: ремень может соскочить или порваться на любой скорости двигателя. Когда придёт его время, это произойдёт. Единственное, что вы можете сделать, — это заменить его и забыть об этом.

Кстати, вы упомянули, что большинство людей рекомендуют проводить техническое обслуживание каждые 70–80 тысяч километров. При использовании стандартного ремня большинство производителей рекомендуют менять его каждые 60 тысяч километров. Некоторые новые ремни изготовлены из кевлара, и их можно менять каждые 100 тысяч километров.

Вы можете оценить состояние ремня. Но для этого вам нужно было повидать немало ремней ГРМ.

Риск заключается в том, что при обрыве ремня ГРМ могут быть повреждены клапаны и поршни. Чтобы устранить эту проблему, необходимо разобрать двигатель и заменить повреждённые детали. Это недешёвое удовольствие. Устранение повреждений, связанных с ремнём ГРМ, может стоить от 1000 до 6000 долларов в зависимости от автомобиля и степени повреждения.

Если вас это беспокоит, не гоняйте на высоких скоростях и не раскручивайте двигатель сильнее, чем нужно. Не превышайте 3500 оборотов в минуту. И старайтесь не менять обороты резко. Например, не переключайтесь на пониженную передачу внезапно и не разгоняйтесь быстро. При резком изменении оборотов ремень ГРМ испытывает ударную нагрузку, которая может привести к его разрыву. Плавность — вот что главное.