Насколько сложно заменить амортизаторы на моем Ford Ranger 2WD 2007 года выпуска

Это совсем несложно, и для этого нужны только базовые инструменты. На каждом конце будет по одному или два болта. Просто открутите их и замените новыми. Можно снять шины, но это необязательно. Скорее всего, вам придётся поднять автомобиль, в зависимости от того, сколько места под ним есть. Если вы поднимете автомобиль, вам будет проще.

При отклеивании защитной ленты с нового амортизатора нужно быть осторожным. Амортизатор расширится и станет «слишком длинным», чтобы поместиться в креплениях. Чтобы сжать новый амортизатор, нужно приложить много усилий и/или использовать рычаг, что неподготовленный человек не сможет сделать, находясь под грузовиком. Будьте готовы «зажать» амортизатор в креплениях, когда будете отклеивать ленту!!

@BILICH Если не считать нескольких заржавевших болтов (возможно) и общей тряски, проблем возникнуть не должно

У меня оригинальные амортизаторы, а пробег автомобиля составляет 193 000 км. Могут ли возникнуть какие-либо другие проблемы из-за такого пробега на оригинальных амортизаторах?

@RoryAlsop Используются ли в Великобритании справочники по оценке трудозатрат для определения времени и стоимости ремонтных работ? В США мы называем их справочниками по трудозатратам.

Я не голосовал против, но я понимаю. Обычный владелец автомобиля понятия не имеет о рейтингах навыков для разных профессий. Кроме того, рейтинги навыков, о которых вы говорите, ни в коем случае не являются глобальными. Я бы согласился с тем, что это слишком субъективно. Мне было бы легко, но кому-то другому может быть сложно.

Голосование завершено. На чём основано это мнение? В автомобильной отрасли существует стандарт, определяющий необходимый уровень квалификации для той или иной работы: A, B или C. Это работа уровня C.