Насколько медленнее разлагаются синтетические масла по сравнению с обычными?

Порча масла происходит по двум причинам:

• К этому привыкают


• Пакет присадок в масле разрушается

Под оно изнашивается я подразумеваю пробег (или количество часов работы в определенных условиях). При работе двигателя в масло попадают углерод, небольшое количество воды и несгоревший газ (углеводороды). Это загрязняет масло, и фильтр неплохо справляется с удалением углерода... пока он тоже не износится. Вода попадает в масло в небольших количествах из-за подсоса, но испаряется, когда двигатель полностью прогревается. Углеводороды останутся в масле и будут способствовать разрушению присадок.

Основная причина, по которой некоторые автомобили могут дольше обходиться без замены масла, заключается в том, что в них залито больше масла. Например, в некоторые модели Mercedes заливается от 8 до 9 литров масла (я думаю, что в Dodge Hemi SRT заливается столько же). Чем больше масла в картере, тем дольше оно сохраняет свои свойства и не перестаёт защищать двигатель должным образом.

В случае с дополнительным пакетом присадок я говорю о времени. После того как масло будет залито в двигатель и начнёт использоваться (в любом состоянии), оно со временем начнёт портиться. Неважно, 5 литров это или 30, оно будет портиться с одинаковой скоростью.

Есть сайт посвящённый моторному маслу. По большей части информация на нём довольно хорошая (у меня есть некоторые сомнения, но это, возможно, моё личное мнение). Они рассказывают о нескольких вещах, которые я приведу здесь:

Недостаток всесезонного масла на минеральной основе заключается в том, что присадка VII [улучшающая индекс вязкости] со временем изнашивается, и в итоге вы получаете обычное масло 10-го класса. В горячем состоянии оно снова становится слишком жидким. Его вязкость будет 6, а не 10. Возможно, именно поэтому Porsche (по мнению некоторых) предпочитает не 0W-30, а 10W-30. Если VII износится, то 0W-30 в конечном счёте станет более жидким, чем обычное масло класса 0. Когда VII износится в масле 10W-30, оно тоже станет более жидким. Оно вернётся к обычному маслу класса 10.

Далее говорится:

Синтетические масла — это совсем другая история. В них не добавляют присадки, улучшающие вязкостные характеристики, поэтому изнашиваться нечему. Сами молекулы масла не изнашиваются. Вы можете использовать одно и то же масло практически вечно. Проблема в том, что в нём есть другие присадки, и они изнашиваются. Я полагаю, что если бы существовал эффективный способ поддерживать масло в чистоте, можно было бы просто добавлять присадки каждые 6 месяцев и менять только фильтр, не меняя масло.

И, наконец ,:

На самом деле моторное масло не нужно менять, потому что оно разжижается в процессе эксплуатации. Именно загустение со временем ограничивает срок службы масла в двигателе. Ограничение связано как с самим временем (при неработающем двигателе), так и/или с пробегом. Хранение моторного масла в гараже, особенно масел на минеральной основе, приводит к постепенному старению масла, что ограничивает его использование в дальнейшем. Не храните в гараже большие объёмы масла, подверженного воздействию экстремальных температур.