Как определить, какой ступичный подшипник издает шум?

Существует множество технических методов диагностики, включающих в себя использование микрофонов на шасси и т. д. Все годы, что я работал механиком, я просто вывозил машину на открытую площадку и делал резкие повороты влево и вправо, чтобы нагружать одну сторону за раз. При такой нагрузке вы сможете услышать разницу и определить, какие детали нужно заменить.

Поскольку, когда ступичный подшипник выходит из строя, вы скорее почувствуете это, чем услышите, а само колесо обычно не отклоняется от нормы до тех пор, пока подшипник не выйдет из строя, я обычно проверяю ступичный подшипник с помощью автомобильного стетоскопа.

Вот что я делаю:

• Поднимите автомобиль на домкратах


• Снимите колесо с автомобиля (если перед подъёмом домкратом нужно ослабить крепление колеса, сделайте это)


• Приложите наконечник стетоскопа к поворотному кулаку (той части, внутри которой находится ступичный подшипник)

ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, вам придётся снять суппорт и ротор со ступицы, чтобы получить хороший обзор поворотного кулака

• Включи концентратор и слушай

Когда вы слушаете, вы можете довольно быстро определить, неисправен подшипник или нет. При вращении он будет издавать хрустящий звук. Исправный подшипник должен вращаться относительно плавно. То же самое нужно сделать с обеих сторон. Возможно, вы заметите разницу, но всегда есть вероятность, что обеим сторонам нужны подшипники.