Регистрация Войти
Вопрос

Можно ли проверить трансмиссию вне автомобиля?

Я собираюсь впервые отремонтировать коробку передач (механическую). Мне просто интересно, можно ли проверить, правильно ли выполнена работа, когда коробка передач снята с автомобиля, с помощью имитации передачи крутящего момента и гидравлики сцепления? Например, можно ли вручную или каким-то другим способом провернуть первичный вал, используя имитацию сцепления с ручным (или педальным) приводом, чтобы убедиться, что я всё сделал правильно, прежде чем устанавливать коробку передач обратно?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/17522/is-it-possible-to-test-tranny-when-off-vehicle
1
+ Читать

11 Комментариев

  1. Вы можете проверить сцепление, просто подав воздух в отверстия в нижней части вала и загерметизировав их, чтобы воздух не выходил. На YouTube-канале weberauto показано, как он подаёт сжатый воздух для проверки сцепления. Раздаётся громкий щелчок

  1. Вы можете проверить трансмиссию, переключив передачи, вращая первичный вал и наблюдая за правильным вращением вторичного вала. Я имею в виду, что нужно включить первую передачу и проверить скорость вращения вторичного вала при вращении первичного вала. Затем включите вторую передачу и снова проверьте скорость вращения вторичного вала. Кажется ли вам, что скорость ниже, чем при включении первой передачи? Последовательно проверьте остальные передачи, чтобы убедиться, что трансмиссия переключается на нужные передачи и работает должным образом. Поверните его в обратном направлении, чтобы проверить, вращается ли выходной вал в обратную сторону.



    Вы не можете проверить сцепление, не сняв его с автомобиля. Оно должно быть прикреплено к маховику, а маховик — к двигателю.



    Вы можете провести стендовые испытания гидравлики, чтобы убедиться, что она работает. В остальном вам остаётся только хорошо выполнить работу и правильно собрать всё обратно.
  1. Я не рекомендую подавать сжатый воздух на конец вала. Давление распределяется неравномерно, и можно легко повредить уплотнения.
  1. @amphibient — купите самый большой домкрат для трансмиссии, который, по вашему мнению, вы можете себе позволить. Если вам когда-нибудь понадобится использовать его для другого автомобиля, у вас будет такая возможность. Да, я бы приподнял все четыре угла. Так будет намного проще установить трансмиссию обратно в автомобиль, если он и двигатель находятся на одном уровне (возможно, вам понадобится подставить домкрат под поддон двигателя, чтобы добиться такого положения).
  1. Кроме того, существуют домкраты разных размеров. Они выдерживают нагрузку от 400 до 2000 фунтов, насколько мне известно
  1. спасибо. Нужно ли мне устанавливать все 4 домкрата или достаточно только передних?
  1. @amphibient — если вам нужно что-то купить, приобретите домкрат для коробки передач. Они намного безопаснее и проще в использовании. В любом случае вам понадобятся подставки для домкрата, чтобы вытащить его из-под автомобиля (если только это не полноприводный автомобиль и вы не подняли его на домкратах... но тогда вам придётся беспокоиться ещё и о раздаточной коробке). Возможно, вам удастся опустить подрамник, но я сомневаюсь, что вы сможете вытащить его из-под кузова, не подняв его (хотя, вернёмся к mudders). Подрамники довольно универсальны по размеру и мощности. В США их можно относительно недорого купить в магазине Harbor Freight.
  1. Кстати, не подскажешь, какой диапазон веса у трансмиссии Tacoma? Я пытаюсь понять, какой размер домкрата мне нужен
  1. Если вы этого не сделаете, ничего страшного не произойдёт. Вы не создаёте никакого крутящего момента и не вызываете проблем с сеткой, которые могли бы привести к износу. Вы просто включаете передачу, чтобы убедиться, что всё работает.
  1. Нужно ли заливать масло в коробку передач при «сухих» испытаниях вне автомобиля?
  1. Вы можете проверить трансмиссию, включив передачи и провернув первичный вал, а также осмотрев вторичный вал на предмет правильного вращения. Вы не можете проверить сцепление, не сняв его с автомобиля. Оно должно быть прикреплено к маховику, а маховик — к двигателю. Вы можете провести стендовые испытания гидравлики, чтобы убедиться, что она работает. В остальном вам остаётся только хорошо выполнить работу и правильно собрать всё обратно.
Вы уже ответили на этот вопрос