Аккумулятор разряжается каждые 1–3 недели

В течение последних 1–2 месяцев я наблюдал медленное разряжение аккумулятора: машина работала нормально, а потом внезапно перестала заводиться.

Сначала я подумал, что дело в аккумуляторе, так как пробег автомобиля составляет около 90 000 км. Я мог бы проверить его, но не стал, а просто купил новый, думая, что это решит проблему, если дело не в аккумуляторе. При установке аккумулятора я проверил всё как обычно: не горит ли свет, не открыты ли двери и т. д. Но ничего необычного не было.

Через две недели новая батарея разрядилась. Я зарядил старую и заменил её. Через неделю она тоже разрядилась.

Убедившись, что дело не в аккумуляторе, я стал искать хорошие тесты. Я проверил заземление (все показатели ниже 2–1 Ом), сопротивление между точками (все показатели 1–2 Ом), паразитное потребление (30 мА после перехода в спящий режим) и напряжение зарядки. Все выглядело удовлетворительно. Единственное, что я заметил: если я оставлял тест на зарядку с номинальным напряжением на несколько минут, напряжение постепенно снижалось. Через двадцать минут я увидел, что напряжение составляет 13,8 В, хотя изначально было 14,3 В (измерено на клеммах аккумулятора). У меня не было времени заменить батарейку в мультиметре (я думал, что проблема в ней), так что, возможно, дело в этом. Но мне любопытно. Указывает ли медленное падение напряжения зарядки (на клеммах аккумулятора) на проблему с генератором? На проблему с натяжителем ремня? Хочу узнать ваше мнение о медленном снижении зарядного напряжения на аккумуляторе, чтобы понять, что делать дальше. Я не видел, насколько низким оно может стать, но если сообщество считает, что стоит попробовать, я это сделаю (даже если на поиски уйдёт час).

Автомобиль: Nissan Rogue 2008 года выпуска, полный привод. 90 000 миль.

За последний месяц (15.10) проблема возникла повторно. После зарядки аккумулятора я отвёз его в Auto Zone для проверки генератора, где мне сообщили, что всё в порядке. Я начинаю подозревать, что дело в натяжителе ремня. Возможно, ремень проскальзывает мимо генератора и напряжение зарядки падает.