Так легко занесло? Плохие шины? Антиблокировка?

Я только что приобрёл свой первый грузовик... это Ford Explorer 1992 года.

У него постоянно горят красный стоп-сигнал и жёлтый задний антиблокировочный фонарь.

Я несколько раз читал в интернете, что это как-то связано с низким уровнем жидкости? Мне кажется, что уровень тормозной жидкости в бачке под капотом как раз подходящий.

Раньше я водил машину под дождём. Я никогда не водил такой тяжёлый грузовик в таких условиях... и, разумеется, я повернул направо на скорости около 24 км/ч и полностью потерял управление.

Всё происходило очень медленно, но мне всё равно было страшно. Задняя часть машины сильно отклонилась влево, а передняя продолжала двигаться прямо. Поскольку я никогда с таким не сталкивался, я резко нажал на тормоз.

К счастью, я ехал не слишком быстро, и веса передней правой шины, ударившейся о бордюр, оказалось достаточно, чтобы меня остановить. Я просто сдал назад и продолжил движение, на этот раз гораздо медленнее.

Однако... почему он так поступил? Я вообще не ехал быстро. Возможно, я ошибаюсь, но я действительно не делал ничего необычного.

Связано ли это как-то с тем, что горит индикатор антиблокировки задних колес, ведь у нас задний привод?

После этого я поехал на заправку и проверил давление в шинах. На наклейке на водительской двери было написано, что давление в передних и задних шинах должно быть 30 фунтов на квадратный дюйм, и я так и сделал. Кажется, все они были накачаны до 30 фунтов на квадратный дюйм.

Шины выглядят нормально, протектор в хорошем состоянии... но они могли бы быть немного старше и нуждаться в замене, независимо от того, насколько хорош протектор, понимаете?

Но... я просто хотел узнать, не связан ли задний антиблокировочный фонарь каким-то образом с этим опасным «рыбьим хвостом»... я мог бы навредить себе или кому-то ещё!

В любом случае... почему горят эти две лампочки и как мне устранить неполадки?! Спасибо всем!