Перевод показателей компрессии в цилиндрах в дюймы вакуума

Насколько мне известно, это невозможно. Вакуум напрямую связан с подъёмом клапанов и синхронизацией, но не с коэффициентом сжатия. Вакуум создаётся во время такта впуска. В четырёхтактном (цикличном) двигателе такты впуска и сжатия полностью разделены.

@Movemorecommentslinktotop — я думаю, он пытается найти способ проверить компрессию, не выкручивая свечи. Он пытается извлечь максимум пользы из проверки на герметичность, чтобы понять, в хорошем ли состоянии двигатель. Слишком много веселья.

@RobertS.Barnes Какую проблему вы пытаетесь решить?

Похоже, мне всё-таки понадобится прибор для измерения компрессии.

Существует так много факторов, влияющих на разрежение в коллекторе. Я имею в виду, что на разрежение в двигателе влияет даже то, как настроено транспортное средство. Раньше говорили, что можно настроить автомобиль по тому, какое разрежение он создаёт. Вы меняли настройки до тех пор, пока не получали максимальное разрежение, и тогда автомобиль работал лучше всего. Однако, когда я это сделал, во время ускорения я столкнулся с сильным детонационным стуком (пингом) двигателя, поэтому я вернул момент зажигания в исходное положение.

Хорошо, значит, мне придётся отдельно искать характеристики вакуума для конкретного двигателя. Есть ли способ узнать, какой вакуум должен быть у конкретного двигателя?