Красный, чёрный или серый RTV — что означает цвет?

Я, как специалист GM, всегда использовал серый герметик. GM использует исключительно серый герметик для всех работ. За всю свою карьеру я ни разу не сталкивался с утечкой или повторной утечкой после использования этого герметика. Клянусь. Он подходит как для охлаждающей жидкости, так и для масел и жидкостей для дифференциала. Он лучше любой прокладки. Мы очень часто используем его вместо прокладок. В прошлом, когда я был моложе, у меня всегда возникали проблемы с утечкой синего герметика при использовании его на водяных насосах. Я видел много протекающих прокладок, которые использовались в сочетании с герметиком. Я не рекомендую использовать герметик поверх прокладки, за исключением герметизации углов или сопрягаемых поверхностей блоков, которые скрепляются болтами по шву. Это либо то, либо другое. Это моё мнение. Чёрный герметик тоже хорош, но серый — просто лучший. Именно поэтому его использует большинство производителей оригинального оборудования.

Чтобы ответить на ваши вопросы:

Не обращайте внимания на цвет — перед покупкой проверьте характеристики в интернете. Цвет зависит от производителя.
Характеристики, кроме допустимой температуры:

- full cure time

- return-to-service time

- fluid type resistance*

- tighten-wait-torque vs torque-and-done

*Не зацикливайтесь на всех этих типах. Трансмиссионное масло RTV отлично подойдёт для вашего водяного насоса. Я просто покупаю высокотемпературное масло и использую его для всего (для бензина не подходит)

Лично мне не нравятся герметики, которые нельзя сразу затянуть. Я могу потерпеть, пока герметик застынет, но мне совсем не хочется возвращаться к нему, чтобы затянуть его в последний раз. Особенность герметиков RTV в том, что они должны застыть, прежде чем их можно будет снова использовать. Если вы хотите собрать и сразу же использовать деталь, обратите внимание на анаэробные герметики или Right Stuff. Ниже вы увидите, в чём разница.

Я хочу прояснить некоторые заблуждения, которые я наблюдаю в отношении RTV-силикона и анаэробных продуктов. Это важно, потому что они не взаимозаменяемы во всех ситуациях. Прежде всего, анаэробный означает «отверждаемый без воздуха» (в частности, без кислорода), а не «без влаги». (http://instantca.com/articles/anaerobic-adhesives/)

Этот метод отверждения имеет ряд особенностей. Анаэробные продукты требуют плотного прилегания и обработанных поверхностей, чтобы исключить доступ кислорода при затяжке. Они не герметизируют зазоры или пустоты, а также неплотно прилегающие (штампованные) детали.

С другой стороны, при использовании по назначению они быстро затвердевают — всего за 15 минут — при использовании с ускорителем/праймерами. И они не требуют повторного затягивания. Это идеальный выбор, если вам нужно быстро ввести узел в эксплуатацию.

Во-вторых, силиконовые продукты RTV затвердевают при воздействии влаги, а не при отсутствии влаги. (https://acc-silicones.com/faq/rtv-silicone-meaning) Таким образом, силиконы не являются анаэробными продуктами. Одним из преимуществ RTV является их способность заполнять зазоры между неидеально прилегающими поверхностями. Недостатком является то, что для затвердевания может потребоваться до 24 часов, прежде чем можно будет ввести узел в эксплуатацию.

Если вам нужно лучшее из двух миров, обратите внимание на Right Stuff — эластомер (отверждаемый влагой), который герметизирует практически любую поверхность и может быть введен в эксплуатацию сразу после затяжки.

Поскольку каждый производитель может использовать любой цвет для создания своего варианта уплотнительного материала. Герметики RTV или вулканизирующиеся при комнатной температуре бывают разных типов, цветов, вкусов и подходят для герметизации в самых разных случаях. Также помните, что каждый производитель может использовать один и тот же цвет для разных целей. Чёрный герметик очень часто используется при производстве герметиков. Это только усугубляет путаницу.

Не то чтобы у меня были эмпирические доказательства, но я считаю, что Permatex — скорее всего ведущий производитель герметиков RTV. У них есть целый список других продуктов, но их герметики действительно работают хорошо. Я буду использовать их цветовую схему, чтобы описать различия и случаи, когда их следует использовать. В конечном счёте всё сводится к чтению упаковки, чтобы понять, подходит ли вам этот продукт.

Компания Permatex выпускает несколько различных типов герметиков. Большинство из них являются RTV-герметиками, но некоторые предназначены для использования в анаэробных условиях, когда для отверждения не требуется воздух. Я постараюсь рассказать о различных типах герметиков и о том, как они используются:

• Анаэробный (цвет неизвестен) — используется там, где после нанесения не будет доступа воздуха. Этот продукт, вероятно, хорошо подойдёт для использования под водой, например для лодочных водометных движителей, или в качестве временной замены уплотнительного кольца.




• Производители Прокладок

  
  
  
  
  
  • The Right Stuff (черный) — этот продукт предназначен для общего использования и может применяться практически в любых условиях. Он быстро восстанавливает работоспособность оборудования. Многие производители оригинального оборудования используют этот продукт на своих сборочных линиях. Подходит для работы в диапазоне температур от -75 °F до 450 °F (от -59 °C до 232 °C) в непрерывном режиме и до 500 °F (260 °C) в прерывистом режиме; устойчив к воздействию трансмиссионного масла, охлаждающей жидкости, масла и других технических жидкостей, а также безопасен для датчиков.
  
  
  • The Right Stuff 1-Minute (серый) — специально разработан для ситуаций с высоким крутящим моментом. Компания Permatex заявляет, что этот продукт обеспечивает «крутящий момент и движение». Этот продукт рекомендован многими производителями за пределами США. Он выдерживает температуру до 450 °F (232 °C) при непрерывной работе и до 500 °F (260 °C) при периодической работе.
  
  
  • The Right Stuff (серый) — по сути, то же самое, что и 1-минутный тип. Просто требуется немного больше времени, чтобы он застыл и снова стал пригодным для использования.
  
  
  • Ultra Black Максимальная маслостойкость (черный)) - Используется в областях, где маслостойкость обязательна. Это могут быть масляные поддоны или прокладки клапанных крышек. Диапазон температур от -65 ° F до 500 °F (от -54 ° C до 260 ° C) с перерывами.
  
  
  • Ultra Copper Maximum Temperature (медь) — как следует из названия, используется при высоких температурах. Я использовал это средство для герметизации прокладок коллектора, и результат меня порадовал. Оно помогает герметизировать прокладку и продлевает срок её службы. Это средство выдерживает периодические нагрузки до 700 °F. Оно также подходит для герметизации жидкостей.
  
  
  • Сверхпрочные высокомоментные (серые) — в восемь раз более эластичные, чем пробковые/композитные прокладки; в три раза более маслостойкие, чем обычные силиконовые. Диапазон температур от -65 °F до 500 °F (от -54 °C до 260 °C) с перерывами. Используются там, где требуется большая эластичность, чем обычно.
  
  
  • Ultra Blue Multipurpose (синий) — как следует из названия, это универсальный материал для прокладок. Диапазон температур от -65 °F до 500 °F (от -54 °C до 260 °C) с перерывами. Подходит для множества различных применений.
  
  
  • Sensor-Safe Blue (синий) — универсальный герметик. Не загрязняет датчики кислорода. Диапазон рабочих температур от -65 °F до 500 °F (от -54 °C до 260 °C) с перерывами.
  
  
  • Высокотемпературный красный (Red) — универсальный, но может использоваться при высоких температурах. Не такой термостойкий, как Ultra Copper. Диапазон температур от -65 °F до 650 °F (от -54 °C до 343 °C) с перерывами.
  
  
  • Высокотемпературный герметик Sensor-Safe (цвет неизвестен — предположительно чёрный) — такой же, как и высокотемпературный красный герметик, но не загрязняет датчики кислорода.
  
  
  • Водяной насос и термостат (цвет неизвестен — предположительно чёрный) — используется там, где присутствует высокая концентрация воды и гликоля.
  
  
  • Автоматическая коробка передач (цвет неизвестен — предположительно чёрный) — предназначено для прокладок поддона автоматической коробки передач. Устойчиво к воздействию трансмиссионных жидкостей.
  
  
  • Трансмиссионное масло (цвет неизвестен — предположительно чёрное) — используется для герметизации корпусов дифференциалов.
  
  



• Уплотнители Прокладок

  
  
  
  
  
  • Высокопрочный (цвет неизвестен — предположительно чёрный) — используется для герметизации прокладок. Помогает удерживать прокладку на месте во время сборки. Диапазон температур от -65 °F до 500 °F (от -54 °C до 260 °C).
  
  
  • Высокопрочная клейкая лента (цвет неизвестен — предположительно чёрный) — такая же, как и обычная клейкая лента, но в виде спрея.
  
  
  • Высокотемпературный герметик Copper Spray-A-Gasket (медный) — используется для герметизации таких деталей, как металлические прокладки головки блока цилиндров. Не подходит для всех прокладок головки блока цилиндров, так как в некоторые из них уже встроен герметик. Как следует из названия, это герметик в виде спрея.
  
  

Этот список не является исчерпывающим. Как вы могли заметить, одни и те же цвета (в основном чёрный) используются снова и снова по разным причинам. Вы также можете заметить, что между различными герметиками есть много общего. Один герметик можно использовать в самых разных целях. Важно помнить, что некоторые герметики лучше подходят для определённых целей.

Лучше всего прочитать инструкцию и решить, какой вариант подойдёт для вашей конкретной ситуации, независимо от бренда и цвета.

Весь силикон является анаэробным и высыхает/затвердевает из-за отсутствия влаги.
Все материалы Ultra от Locktite безопасны для датчиков, имеют красный, серый, синий и чёрный цвета.

Правильное использование зависит не только от герметизируемой жидкости, но и от давления, которое должно быть
соответствующим, например, для турбин. Прокладки и герметики в равной степени важны, и их правильное сочетание — это современное решение. Неправильное сочетание — это отстой. Учитесь. Если вы надёжно приклеите одну сторону прокладки (gaskacinch) и смажете другую сторону, она никогда не оторвётся и не даст течь. С одной стороны у неё есть крепление, а с другой — смазка для компенсации теплового расширения. Даже при сильном нагреве и давлении он деформируется, но лишь до определённого предела, а при охлаждении возвращается к своей первоначальной прочности и целостности.

Мне нравится использовать Ultra Black для выхлопных труб хот-родов, которые рано или поздно будут разобраны. Наношу его на обе трубы и затягиваю U-образные болты так, чтобы они больше не проворачивались. Оставляю до завтра и езжу. Если вам не нравится звук и вы хотите что-то поменять, их можно легко разобрать. Если вам нравится, они прослужат вам долгие годы и при этом легко разберутся, когда глушители сгниют.

Мы владеем магазином AZ уже 39 лет и используем синий силикон для обычных прокладок, а также для любых соединений в системе охлаждения или водоснабжения. Красный силикон мы используем для выпускных коллекторов и соединений с ними. Мы ни разу не сталкивались с тем, чтобы датчик кислорода вышел из строя из-за загрязнения силиконом. Датчик кислорода — это батарейка, и когда-нибудь она разрядится, как батарейки в вашем фонарике. Мы обнаружили, что многие из них застряли на отметке 0,1 В (диапазон должен составлять от 0,1 до 0,5 В), и когда мы создаем условия для богатой или бедной смеси, они не реагируют на это, и тогда становится ясно, что они неисправны. Мы считаем, что загрязнение силиконом могло быть проблемой в конце 90-х, но не сейчас. Мы используем Permatex для резьбовых металлических фитингов, и я использую его на нашем ранчо при соединении медных или оцинкованных труб или фитингов. Успех вашего ремонта зависит от того, насколько тщательно вы все очистите. После очистки мы промываем все детали, чтобы удалить растворитель, остатки очистителя тормозов и карбюратора. Мы также проверяем, чтобы обе поверхности были ровными. Если нет, можно ли заделать углубление эпоксидной смолой, отшлифовать/выровнять небольшой выступ или как-то компенсировать его?

Правильный материал — это очень плотный силикон, который плохо растекается. Но, вероятно, это самый распространённый вариант. Тип, которого я не увидел в вашем списке, — текучий силикон, очень жидкий, прозрачный, и он предназначен для герметизации любых зазоров в уплотнителях лобового стекла. Я использовал его для герметизации крыши некоторых кемперов. В зависимости от материала. Но, думаю, он работает. Без возвратов... Секрет долговечной герметизирующей прокладки — в подготовке поверхности. Ацетон, денатурированный спирт или средство из вашей аптечки, а также средство для удаления воска и жира — все это можно нанести на поверхность, а затем вытереть влажной тряпкой. То есть не давайте ему высохнуть, прежде чем вытрете его чистой тряпкой. Если ничего из этого нет, хорошо промойте поверхность водой с мылом и обезжиривающим средством, например Windex, которое не оставляет следов. Также существуют два других распространенных анаэробных герметика для прокладок. Один из них гибкий, другой более жёсткий и чаще используется для металлических фланцев. Анаэробные герметики вступают в реакцию с металлом, что способствует процессу отверждения в безвоздушной среде. Они устойчивы к растворителям и практически ко всему остальному.