Вопрос
Harley Michael Kneisley
Вчера 22:44
ладно, всё ещё не работает правильно 95 Гео-трекер
IRT этот вопрос ... Сначала я думал, что у меня всё хорошо (с выжимным), но теперь обороты на холостом ходу слишком высокие, а педаль не возвращается до конца. Я не могу включить первую или вторую передачу и не знаю, как это сделать (никогда не говорил, что я механик). Есть ли у кого-нибудь идеи, что я могу сделать, прежде чем везти машину в сервис?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/18737/ok-still-not-working-right-95-geo-tracker-clutch
1
Утечка вакуума и звуки, указывающие на то, что вам нужно прокачать сцепление. Прокачать сцепление не так уж сложно. Что касается утечки вакуума, то в первую очередь нужно проверить привод, который находится под отсеком для аккумулятора. Осмотрите трубки на предмет трещин или повреждений.
Теперь, чтобы прокачать сцепление, нужно следовать по трубкам, которые проходят под автомобилем. Рядом с правой стороной переднего дифференциала находится прокачной клапан. Попросите кого-нибудь нажать на педаль сцепления, пока вы немного откручиваете клапан. Не откручивайте его до конца, только настолько, чтобы выпустить воздух из системы. Убедитесь, что вы доливаете жидкость в бачок, чтобы воздух не попадал обратно. Закройте клапан после того, как ваш друг нажмёт на педаль сцепления. Педаль должна быть полностью опущена до пола. Это нормально, просто полностью выжмите педаль. Повторяйте эти действия, пока не почувствуете, что сцепление выключается.