Ремень ГРМ Honda Accord 1997, 2,2 л

Вам нужно определить, является ли двигатель помехочувствительным. Если да, то вращение распределительного вала (валов) и коленчатого вала независимо друг от друга приведёт к поломке двигателя.

Не вмешивайтесь — поворачивайте, пока всё не встанет на свои места.

Вмешательство — снимите распределительный вал(ы), выровняйте коленчатый вал, установите распределительный вал(ы) в правильное положение. Поскольку ремень уже снят, для снятия распределительного вала(ов) достаточно снять клапанную крышку(и) и пару колпачков распределительных валов.

На всех важных шкивах (коленчатом валу, распределительном валу (валах) и других жизненно важных элементах) есть установочные метки, которые можно использовать для их выравнивания. Обычно это выемка на шкиве и соответствующая метка на торце блока/головки.

Ключевые вещи, которые нужно запомнить:

• Все детали предназначены для совместного вращения, поэтому в идеале вам нужно поворачивать их все одновременно. Поскольку без ремня это, скорее всего, невозможно, вам нужно будет поворачивать каждую из них понемногу, а затем следующую, пока все они не выровняются. Если вы будете выравнивать их по одной, то можете столкнуться с тем, что поршни будут задевать клапаны... Это было бы очень утомительно, так что...




• Можете ли вы временно установить старый ремень и использовать его, чтобы примерно выровнять детали? Или детали уже обработаны независимо друг от друга?




• Коленчатый вал вращается в два раза быстрее, чем распределительный. Это не должно иметь никакого значения, но вам может потребоваться провернуть его более чем на полный оборот, чтобы совместить верхнюю часть.