Вопрос

Краска на крыше сильно облупилась, появилась ржавчина. Что делать?

У меня есть Dodge Grand Caravan 1997 года выпуска, который в целом в хорошем состоянии, но крыша начала сильно отслаиваться, а в некоторых местах появилась ржавчина.



Это старая машина с ограниченной стоимостью, поэтому на данном этапе я не заинтересован в том, чтобы вкладывать много денег в её внешний вид... но мне всё же хотелось бы, чтобы она выглядела более-менее прилично и (в основном) чтобы крыша не проржавела насквозь. Я ищу помощи/совета, потому что я программист и совершенно ничего не смыслю в машинах (да и вообще во всём, что связано с руками :( ).



Покопавшись в интернете, я решил, что лучше всего будет соскоблить краску, обработать ржавые пятна преобразователем ржавчины (например, этим), а затем покрасить всю крышу базовой эмалевой краской (например, этой).



Звучит ли это как хоть сколько-нибудь разумная идея? Если да, то есть ли какие-то советы, как не испортить операцию? Если нет... что мне делать?



P.S. Если меня совсем не волнует эстетика, будет ли «достаточно» просто обработать ржавчину преобразователем ржавчины и на этом остановиться? Или мне нужна дополнительная защита в виде эмали или чего-то ещё, чтобы ржавчина не появилась снова?



Изображения (для просмотра в исходном большом размере откройте в новой вкладке):



http://i.imgur.com/5OFCW5u.jpg
http://i.imgur.com/kdBX6RN.jpg
https://i.sstatic.net/WeT7h.jpg
https://i.sstatic.net/im3WC.jpg
https://i.sstatic.net/ItmJY.jpg
https://i.sstatic.net/Az2oO.jpg



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/19042/roof-paint-peeling-badly-with-rust-what-to-do

10 Комментариев

  1. Сэнд, найди краску Rustoleum, подходящую для твоего фургона. Сначала проверь, есть ли у Rustoleum автомобильная краска. Убедись, что она глянцевая. Я знаю, что они выпускают верхнее покрытие для автомобилей.



    У меня нет денег, но есть фургон Chevy Sport 1979 года выпуска, который я так покрасил. Выглядит очень хорошо. Зайдите на YouTube и посмотрите видео, где люди красят свои машины с помощью Rustoleum.


  1. Paulster2 рассказал о покраске, поэтому я хотел бы рассмотреть другие варианты.



    Единственный способ добиться точного соответствия оригиналу и получить такую же отделку, как на других панелях автомобиля, — это профессиональная покраска. Если вы делаете это своими руками, добиться такого результата практически невозможно, так что давайте поэкспериментируем и сделаем что-нибудь совершенно другое.



    Один из вариантов — это новые (относительно) продукты, которые сочетают в себе преобразователь ржавчины/защитное средство и автомобильную эмаль. В США часто можно встретить Rustoleum, а в Великобритании — Hammerite. Это довольно густые жидкости, поэтому их часто можно наносить вручную с помощью кисти — следы от кисти остаются, но их практически не видно, если только вы не ищете их специально. Для достижения наилучших результатов вам нужно будет работать на отшлифованной и очищенной поверхности в помещении, где нет пыли. Старайтесь поддерживать относительно высокую температуру (20 °C / 70 °F), но не подвергайте изделие воздействию прямых солнечных лучей во время сушки. Два слоя. Лучше всего смотрятся простые цвета, такие как чёрный или красный (они также хорошо сочетаются с белым).



    Мой второй вариант — винил. Многие мастерские по изготовлению вывесок делают это, например, для корпоративных автомобилей. Даже немецкая полиция использует эту систему для оклейки зелёных частей своих машин. Когда они продают автомобили, винил можно снять, и машина будет продана с оригинальной краской.



    В этом случае для правильного нанесения пластика также необходима отшлифованная и очищенная поверхность. Любые дефекты будут хорошо видны. Для максимального покрытия лучше всего использовать тёмные цвета.



    Одно из преимуществ этой системы заключается в том, что её можно в любой момент переключить в обратный режим. Другое преимущество состоит в том, что вы не ограничены однотонными вариантами, можно использовать любой мотив. В Европе полно маленьких автомобилей Mini с крышей, покрытой британским флагом «Юнион Джек». У всех разные вкусы, но в наше время возможно практически всё.



    Немецкая полицейская машина



    Источник: Википедия, загружено пользователем mpd01605


  1. Что касается винила, вы предлагаете мне просто наклеить большую виниловую наклейку на всю верхнюю часть автомобиля? Я никогда об этом не задумывался... может ли это быть экономически выгодно? (Я понятия не имею, сколько может стоить что-то подобное).
  1. Спасибо за полезный совет, Алан (и извините за задержку с ответом). Что касается преобразователя ржавчины/защитного средства «всё в одном»: можно ли просто нанести его на кузов автомобиля «как есть» или нужно предварительно отшлифовать поверхность и удалить всю старую краску?
  1. Чем дольше вы будете ждать, тем больше ржавчины появится. Сейчас очень светло... по большому счёту, эта работа не такая уж и дорогая. Кроме того, лучше делать это в тёплое время года (если вы живёте в Северной Америке). Когда станет холодно, краска будет хуже держаться. Пара недель? Никаких проблем. Пара месяцев? Это может вызвать проблемы.
  1. Спасибо, @Paulster2 ! Есть ли у вас какие-либо мысли о том, будет ли лучше или хуже, если мы сделаем это в ближайшем будущем, а не через несколько месяцев?
  1. На вашем месте я бы просто сделал всё как надо и покончил с этим. Не расстраивайтесь из-за отслаивающейся краски, такое было со всеми автомобилями Dodge/Chrysler того времени (у GM тоже был такой период... Готов поспорить, что у Ford тоже были проблемы в этой области). Проблема заключалась (насколько я понимаю) в том, что производители были вынуждены перейти на краску на водной основе, чтобы снизить содержание летучих органических соединений (ЛОС). Грунтовка в то время не справлялась с задачей удержания краски на поверхности автомобиля, поэтому после нескольких лет пребывания на солнце она отслаивалась, и автомобили начинали выглядеть так, как ваш.



    Учитывая вышесказанное, я бы просто отшлифовал участки с ржавчиной, использовал герметик/грунтовку, а затем покрасил аэрозольными баллончиками в цвет вашей машины. Вы можете обратиться в любую компанию, которая занимается автомобильными красками, и заказать краску нужного цвета для вашего автомобиля в аэрозольных баллончиках. Это очень распространённая проблема. Ржавчина, которая сейчас есть на вашем автомобиле, — это всего лишь поверхностная ржавчина. Чтобы полностью удалить её с автомобиля, не потребуется много усилий.



    Что касается преобразователя ржавчины. Если вы всё же решите пойти по этому пути, учтите, что он обычно наносится толстым слоем. Он не будет плотно прилегать к поверхности автомобиля, так что эстетическая составляющая будет сведена на нет. Он отлично справится с ржавчиной, но внешний вид будет ужасным. Во-вторых, он подвержен воздействию ультрафиолетовых лучей, из-за чего со временем разрушается. Если вы пойдёте по этому пути, вам нужно будет покрыть его финальным цветом, чтобы он сохранился и хотя бы выглядел более-менее нормально.


  1. Поскольку вас не волнует внешний вид автомобиля в целом, я сомневаюсь, что вы испортите его. В интернете полно видео о покраске. На мой взгляд, вам действительно не стоит беспокоиться о том, как выполнить эту работу, особенно если у вас есть дребезжащие банки. Главное — не торопитесь и убедитесь, что вы хорошо заклеили/заизолировали всё, на что не хотите попадать краской. Поставьте фургон в безветренном месте и наденьте респиратор, чтобы защититься от испарений. На самом деле это не так сложно, так что не бойтесь.
  1. Ещё раз: я не стремлюсь к совершенству в уходе за этим автомобилем — я просто хочу поддерживать его в достаточно хорошем состоянии, чтобы он прослужил ещё несколько лет. Ещё раз спасибо за ваш отзыв!
  1. Большое спасибо за совет, Paulster2. Прошу прощения за задержку с ответом. Я немного волнуюсь, думая о том, чтобы сделать «как следует» — отшлифовать, загрунтовать и покрасить... Какова вероятность того, что такой новичок, как я, испортит работу, вместо того чтобы сделать её «достаточно хорошо», чтобы она стоила затраченных усилий? Судя по тому, что ржавчина находится только на поверхности, мне не стоит считать это чрезвычайной ситуацией... но я полагаю, что в таких случаях лучше сделать это раньше, чем позже? Или мне будет выгоднее дать краске высохнуть, прежде чем пытаться что-то исправить?
Вы уже ответили на этот вопрос