После замены масла в трансмиссии мой грузовик с трудом переключает передачи. Это признак неисправности трансмиссии? Или просто неисправно сцепление?

После замены трансмиссионной жидкости в моем Nissan D21 4x4 1997 года коробка передач стала переключаться с большим трудом. Сначала я попытался отрегулировать педаль сцепления, как указано в руководстве по техническому обслуживанию, но это не помогло. Рычаг скрипит и с трудом переключается на каждую передачу.

У меня есть комплект сцепления (признаюсь, я был немного самонадеян), и я планирую провести необходимые работы через пару недель. Я просто ищу совета от сообщества о том, в чём может быть проблема и/или что вы порекомендовали бы мне сделать, чтобы решить её.

Это плохое сцепление?

• Сцепление не проскальзывает


• Несмотря на то, что сцепление отрегулировано в соответствии со спецификацией производителя (расстояние от пола до педали), оно «схватывает» довольно высоко.


• При отпускании сцепления грузовик немного «подпрыгивает». Я езжу на автомобилях с механической коробкой передач уже около 15 лет и точно не «выжимаю» сцепление, но такое всё равно случается.


• Ход педали довольно линейный, и она оказывает достаточное сопротивление, так что я не подозреваю, что в системе есть пузырьки воздуха.

Это плохая трансмиссия?

• Значительный износ и сопротивление при каждом переключении.


• Если я оставляю коробку передач на нейтральной передаче на несколько секунд между переключениями, чтобы двигатель остыл, то перед тем, как он наконец встанет на место, я всё равно чувствую некоторое сопротивление.


• Я уверен, что втулка переключения передач износилась, новая уже в заказе.


• Он значительно лучше переключается в режиме полного привода (как в режиме 4H, так и в режиме 4L)


• Для замены трансмиссионного масла я использовал 1 л LucasOil TRANSMISSION FIX и 3 л LucasOil HEAVY DUTY APL GL-5 SAE 80W-90 GEAR OIL. В руководстве пользователя указано, что необходимо использовать масло 75W90 или 80W90 APL GL-4.

Видимых утечек нет, явных шумов (кроме скрежета) или симптомов (например, выскакивания из передачи) тоже нет, а в остальном грузовик в отличном состоянии (без столкновений, ремонта и т. д.).

Обновить:

Устранение неполадок осложнялось тем, что проблема заключалась в сочетании трёх факторов:

Проблема 1:
Трансмиссионное масло определённо не подходило для этой коробки передач. Через неделю после замены трансмиссионной жидкости на GL-4 MT-90 переключение передач улучшилось примерно на 80%.

Проблема 2:
Я заметил, что бачок главного тормозного цилиндра выглядит довольно грязным, поэтому я почистил его и полностью промыл систему. Я обнаружил, что главный тормозной цилиндр наполовину заполнен воздухом, поэтому я снял его и тщательно проветрил, прежде чем снова установить трубку и прокачать систему через рабочий цилиндр.

Проблема 3:
У меня вышла из строя втулка рычага переключения передач. Я разобрал рычаг переключения передач и обнаружил, что на рычаге управления нет втулки, поэтому он работает как шарик без гнезда. Я заменил втулку рычага переключения передач и внутренний пыльник, и это улучшило работу рычага — теперь переключать передачи стало намного проще.

После внесения этих трёх изменений переключение передач в грузовике стало плавным и стабильным... Очень приятно!