Как диагностировать «вой» выхлопа при снижении оборотов до 3200 в минуту?

Как я уже упоминал, у меня есть универсал WRX 2004 года выпуска с нержавеющим задним мостом Prodrive с круглым наконечником, установленным примерно в 2006 году. В последнее время погода была достаточно хорошей, чтобы ездить с открытыми окнами, и я заметил, что звук выхлопа изменился. На низких оборотах я слышу вой, особенно при сбросе газа на 3200 оборотах в минуту. Это может быть какой-то резонанс, поскольку он также заметен (хотя и не так сильно раздражает) при поддержании постоянных оборотов.

Однако мой главный вопрос заключается в следующем: что изменилось? Я много лет ездил с этим глушителем (как с задним расположением, так и с оригинальным). Может быть, я слышу изменения внутри глушителя? Или, скорее всего, начинает выходить из строя какой-то другой элемент?