Причины утечки охлаждающей жидкости

У меня была утечка через прокладку головки блока цилиндров в систему охлаждения, из-за чего охлаждающая жидкость вытекала через верхнюю часть расширительного бачка. Промойте расширительный бачок после его заполнения, чтобы было легко определить, откуда вытекает жидкость — сверху или откуда-то ещё.

Перелив возможен, если двигатель перегревается или в системе недостаточно антифриза и воды, из-за чего жидкость закипает, создавая избыточное давление и выводя воздух из системы.

Температура кипения чистой воды составляет 100 °C/212 °F. Добавление антифриза в смесь изменяет эту температуру кипения (и понижает температуру замерзания, отсюда и название «антифриз», но не менее важна и его «антимасляная» природа).

Вы добавляете в систему обычную воду? Предварительно смешанную охлаждающую жидкость 50/50? Или охлаждающую жидкость, приготовленную самостоятельно?

Когда его в последний раз промывали и наполняли, чем он был наполнен? (те же варианты, что и выше)

Вы можете приобрести прибор для определения температуры замерзания/кипения охлаждающей жидкости в большинстве магазинов автозапчастей и даже в автомобильных отделах таких торговых сетей, как WalMart, всего за несколько долларов. Вы набираете немного охлаждающей жидкости в прибор, и он показывает, с какими температурами она может справиться.

На ум приходят различные возможности, основанные на проблемах, которые возникали у меня с моими автомобилями на протяжении многих лет:

• Протекающая крышка радиатора


• Треснувший расширительный бачок


• Треснувший радиатор


• Треснувший шланг с крошечным отверстием в нем


• Незакрепленная лампа для шланга


• Неправильно посаженный шланг (под углом, не прямо)

Я сомневаюсь, что жидкость переливается через край. Скорее всего, у вас где-то утечка.

Общие местоположения:

• Пластиковый контейнер, который вы доливаете, протекает. (Проверьте, нет ли под ним луж, а также убедитесь, что шланг между ним и радиатором не протекает).


• Радиатор (проверьте, нет ли подтёков снизу, обычно они находятся за решёткой перед двигателем)


• Водяной насос (утечки в нём обнаружить сложнее, обычно он приводится в действие ремнём и имеет как минимум один, а то и два больших шланга, соединяющих его с радиатором)


• Один из шлангов системы охлаждения (можно слегка надавить на него, чтобы проверить, не затвердел ли он, и нет ли где-нибудь утечки жидкости. Шланги верхнего и нижнего патрубков радиатора следует периодически заменять, поэтому обязательно проверьте их, если вы не делали этого в течение последних нескольких лет.)


• Прокладка головки блока цилиндров или другая прокладка двигателя (обнаружить сложнее, сначала проверьте другие места и поищите масло в охлаждающей жидкости)


• Крышка радиатора

Главное — найти место утечки. Если вы видите, куда на землю попадает жидкость, попробуйте проследить за ней до источника.