Показания датчика температуры окружающей среды: -58 градусов по Фаренгейту

У меня Audi S4 2001 года выпуска. Прошлой осенью я отдал машину в сервис на техобслуживание, и там случайно сломали моё переднее крыло. Мне об этом сказали, и крыло заменили без проблем. Однако при замене они сняли и вернули на место датчик температуры окружающей среды (наружной температуры), который находится в переднем бампере. Но они забыли заменить датчик в бампере, и он остался болтаться под днищем и в конце концов оторвался во время движения.

Я довольно долго не замечал ничего странного, но потом начал понимать, что всякий раз, когда шёл дождь (или дороги были мокрыми), показания датчика температуры падали примерно на 3 градуса по Фаренгейту в секунду и достигали -58 градусов по Фаренгейту.

Хотя это и не было серьёзной проблемой, это повлияло на температуру воздуха в системе отопления и кондиционирования. Я начал пользоваться услугами нового автосервиса, который специализируется на Audi, и это просто фантастика. Они нашли проблему и заменили датчик и его проводку. Теперь датчик отлично работает в дождь.

Однако датчик работает не постоянно. Иногда я еду, как, например, недавно из Дарема, Северная Каролина, в Вашингтон, округ Колумбия, и через 2–3 часа пути температура на датчике падает с 27 °C до –40 °C, а затем корректируется, медленно повышаясь с –40 до температуры снаружи. Это занимает ~6 минут. Через несколько минут всё повторяется.

Он выполняет этот полный цикл только дважды. Я совершенно не понимаю, что может происходить. Он перестаёт работать без каких-либо изменений температуры или погоды. Есть какие-нибудь предложения, как решить эту странную проблему с датчиком наружной температуры?