Регистрация Войти
Вопрос

Hyundai Sonata EF (2002–2005) — неисправность системы контроля давления в шинах P0335

Автомобиль не заводится. Я заменил датчик CKPS на подержанный, но ошибка P0335 всё равно появляется. Стоит ли мне тратить деньги на новый датчик?



Вот результаты моего теста:



Блок питания соответствует требованиям: B+
Проверка цепи питания





CKPS Power соответствует техническим требованиям: 4,98 В



Проверка цепи питания CKPS





Проверка сигнальной цепи на короткое замыкание с заземлением в жгуте: мультиметр показывает 0,25 Ом
Короткий сигнал на массу в жгуте проводов





Проверка сигнальной цепи на короткое замыкание с аккумулятором: мультиметр показывает 0,45 Ом



Сигнал короткого замыкания на жгут проводов аккумулятора





Проверка сигнальной цепи на обрыв в жгуте: мультиметр показывает сопротивление от 0,1 до 0,2 Ом и издает звуковой сигнал при проверке целостности цепи



Сигнальная цепь разомкнута в жгуте проводов





Проверка цепи заземления: мультиметр показывает 0,1 Ом и издает звуковой сигнал при проверке целостности цепи



Проверка цепи заземления на обрыв





Я сомневаюсь, что у меня неисправен датчик положения коленчатого вала (датчик угла поворота коленчатого вала)? Я также сомневаюсь, что неисправен модуль управления двигателем. Как лучше всего найти и устранить эти короткие замыкания, не разрывая проводку?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/51807/hyundai-sonata-ef-2002-2005-p0335-ckps-malfunction
1
+ Читать

10 Комментариев

  1. Давайте продолжим обсуждение в чате.
  1. Выглядят ли ваш CKPS и релейное кольцо так же, как на этом видео. Если да, то стоит проверить их, прежде чем тратить деньги на новый CKPS.
  1. Хотя у меня нет возможности проверить, в идеальном ли состоянии контактное кольцо, я начинаю сомневаться, что с ним всё в порядке... после просмотра этого видео youtube.com/watch?v=IJ14Zz_1fF8 мне показалось, что из-за него мог сломаться предыдущий датчик. Во-вторых, кажется, что он смещён относительно датчика
  1. Физический монтаж датчика выполнен правильно, хотя раньше я установил его неправильно, но разобрался в этом до того, как задать вопрос. Теперь я изучу релейное кольцо и вернусь к теме
  1. В таком случае, проверяли ли вы правильность установки датчика? Ничего не погнуто и не смещено? Это точно датчик Холла? Видите ли вы релюкторное кольцо (зубчатое кольцо, рядом с которым находится датчик)? Выглядит ли оно нормально?
  1. Мой вопрос заключается в том, чтобы определить, сразу ли ЭБУ двигателя обнаруживает неисправность системы контроля фаз газораспределения или же он замечает отсутствие импульсов при запуске двигателя.
  1. Он не появляется при включении зажигания, а возникает только после попытки запустить двигатель
  1. Код ошибки появляется при включении зажигания или только при попытке запустить двигатель?
  1. @HandyHowie: Не могли бы вы перефразировать вопрос? Я не совсем понимаю, к чему вы клоните.
  1. Появляется ли код ошибки до того, как вы включаете стартер?
Вы уже ответили на этот вопрос