Вопрос

Не работают круиз-контроль и стоп-сигналы

Недавно я устранил проблему, из-за которой в моём GMC Canyon 2006 года одновременно перестали работать круиз-контроль и стоп-сигналы. Вопрос не в том, как это исправить, а в том, почему это вообще произошло.



Я снял переключатели с педали тормоза и обнаружил, что переключатель стоп-сигналов (согласно схеме подключения в книге Хейнса) имел много нагара внутри переключателя в месте контакта между двумя диодами. Мне просто интересно, как между ними могло проходить достаточно тока, чтобы вызвать короткое замыкание/плавление/возгорание, если предохранитель оставался целым?



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/2242/cruise-control-and-brake-lights-not-working

3 Комментария

  1. По моему опыту, предохранители ненадёжны. В одной из моих машин произошло короткое замыкание, из-за которого сгорела значительная часть электропроводки. Часть провода, которая замкнула, просто исчезла, от неё ничего не осталось. Предохранитель не перегорел. Он нагрелся так сильно, что расплавил корпус блока предохранителей. Полный бардак. Мне потребовалось два месяца, чтобы чинить машину каждый свободный вечер после работы.


  1. Я тоже слышал об этом, когда искал замену плавкой вставке с предохранителем MAXI. Я остался с плавкой вставкой...
  1. Интересно. Должен сказать, что я никогда не слышал о таких серьёзных проблемах с предохранителями, которые не выполняют свою функцию, но об этом определённо стоит помнить.
Вы уже ответили на этот вопрос