Нужно ли выключать фары, когда машина прогревается для «разморозки», пока я счищаю лёд с окон?

Когда машина стоит на холостом ходу в ожидании оттаивания, я обычно включаю несколько электроприборов, чтобы увеличить нагрузку на двигатель и ускорить его прогрев.

Кроме того, на автомобилях с автоматической регулировкой холостого хода нет необходимости увеличивать обороты при запуске. Блок управления двигателем регулирует частоту вращения двигателя.

В моей машине нет функции «Максимальный нагрев», поэтому мой опыт может вам не помочь, но есть две причины, по которым я всегда включаю фары при размораживании автомобиля:

• дополнительная нагрузка на двигатель приводит к большему выделению тепла, поэтому салон нагревается быстрее, так как двигатель работает на более высоких оборотах, чтобы поддерживать выходное напряжение аккумулятора на том же уровне


• включённый свет помогает растопить лёд на фарах, потому что мне не хочется соскребать лёд с пластиковой поверхности

Провода обогревателя окон являются электрическими (область заднего стекла и передних дворников, если они есть). Теплый воздух от обогревателя поступает от охлаждающей жидкости двигателя, однако есть электрический вентилятор, который прогоняет воздух через радиатор обогревателя.

Обычно у автомобилей есть несколько режимов холостого хода: высокие обороты (1500–2000) до тех пор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, и низкие обороты (700–900) после прогрева. Когда вы заводите автомобиль, он работает на высоких оборотах, и тока достаточно для зарядки аккумулятора и питания обогревателей и фар.

Я предлагаю проверить ответ Дэна и убедиться, что скорость вращения вентиляторов (уровень шума) отличается при включенных и выключенных фарах. Если разница ощутима на слух, значит, в автомобиле недостаточно тока для одновременной работы всех систем. Если вы включите фары, это будет означать, что провода отопителя и вентиляторы будут получать меньше энергии и не будут работать на полную мощность.

P.S. В моём районе я включаю фары, чтобы они прогрелись, пока я мою машину, и тогда я могу легко соскрести с них лёд :)

Если вы выключите фары, это никак не повлияет на аккумулятор, но на холостом ходу вы можете обнаружить, что режим «Максимальный нагрев» работает лучше без включенных фар. Причина в том, что генератор может выдавать только определенный ток при заданных оборотах.

Итак, используя вымышленные цифры, предположим, что ваш генератор может выдавать ток силой 20 ампер при 800 оборотах в минуту (~на холостом ходу). Если при настройке «Максимального обогрева» все 20 ампер расходуются на работу вентиляторов, кондиционера и обогрева лобового стекла, то всё в порядке. Но если вы включите фары, которые потребляют 5 ампер, то при настройке «Максимального обогрева» будет расходоваться только 15 ампер.

В моём Mondeo 2003 года вентиляторы на холостом ходу работают заметно медленнее, чем при увеличении оборотов.

Но чтобы внести ясность: если настройка уже выполняет то, что вам нужно, то нет ничего плохого в том, чтобы оставить свет включённым.