Sponge Bob
5 Сентября
В чём разница между динамометрическим ключом с автоматическим контролем и щелчковым ключом?
В чём разница между динамометрическим ключом с автоматическим контролем и динамометрическим ключом с щелчками?
Сейчас я использую на своём джипе динамометрический ключ на 1/2 дюйма. Я купил его на Amazon по очень низкой цене, и он щёлкает, когда достигает заданного крутящего момента... Очевидно, что это динамометрический ключ со щелчком.
Сейчас я ищу динамометрический ключ на 1/4 дюйма, потому что у меня накопилась приличная коллекция ударных головок на 1/4 дюйма, и я хотел бы использовать их на своём джипе, так как они намного качественнее, чем головки на 1/2 дюйма, а ключ на 1/4 дюйма подходит для многих мест, куда не подходит ключ на 1/2 дюйма. В ходе поисков я наткнулся на динамометрические ключи, которые позиционируются как «автоматические», но мне сложно понять, чем именно они отличаются от динамометрических ключей со щелчком.
Есть ли в автоматических динамометрических ключах муфта или что-то подобное, что предотвращает чрезмерный крутящий момент?
Для всех, кто беспокоится... Я по-прежнему планирую использовать головки на 1/2 для колесных гаек, свечей зажигания и всех гаек размером больше 9/16 :)
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/5728/what-is-the-difference-between-an-automatic-torque-wrench-and-a-click-wrench
Я думаю, что динамометрический ключ с храповым механизмом — это автоматический динамометрический ключ. Я думаю, что автоматический динамометрический ключ — это любой ключ, который прекращает прилагать крутящий момент, как только достигается заданный крутящий момент. Этого можно добиться разными способами. Неважно, используется ли в нём муфта или пружина с шариком.
Храповой механизм на короткое время прекращает передачу крутящего момента, как только достигается заданный крутящий момент, при условии, что вы также прекращаете закручивать ключ. Таким образом, в этом смысле он работает автоматически.
С другой стороны, динамометрический ключ старого образца на 2 бара и метр не является автоматическим, так как вам нужно следить за индикатором, чтобы знать, когда остановиться.
Используйте то, что обеспечивает точный крутящий момент (что-то откалиброванное).