Mercedes ML 430 не заводится. Ни щелчка, ни подсветки — ничего.

В дополнение к другим рекомендациям, касающимся напряжения аккумулятора и замка зажигания, проверьте, нет ли обрывов в проводе возбуждения (обычно это «тонкий» провод), идущем к стартеру, и надёжно ли он подсоединён.

Проверьте очевидные вещи, например, нет ли перегоревшего предохранителя в блоке предохранителей.

Ещё один совет: проверьте, не зацепилась ли какая-нибудь проводка под сиденьем, когда оно было откинуто, и не оставили ли вы случайно включённым внутренний свет, который мог разрядить аккумулятор.

Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, попробуйте завести его с толкача или с буксира. Если он заведётся таким образом, значит, проблема в стартере или проводке.

Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора, не используя проводку или зажим. Измерив напряжение между клеммами с помощью вольтметра, вы узнаете, есть ли питание в аккумуляторе. Затем, подключив красный провод к положительной клемме, проверьте напряжение на отрицательной клемме автомобильного кабеля, подключенного к аккумулятору. Не отключая красный провод, проверьте напряжение на конце отрицательного кабеля, а также напряжение в том месте, где кабель крепится к автомобилю. Вам нужно найти место с большим падением напряжения. Устраните все неисправности. Если с аккумулятором и его соединениями всё в порядке, то следующим шагом будет проверка замка зажигания. Убедитесь, что питание поступает нормально и что клеммы подают хорошее напряжение на разные кабели при повороте ключа в разные положения. Далее по цепочке идёт многофункциональный модуль управления в моторном отсеке, но теперь вам понадобится хороший автоэлектрик. У вашего Mercedes есть разъём DLC, но он вряд ли будет работать при полной потере питания, как вы описываете.