Citroen Xsara перешёл в «экорежим», а затем полностью отключился

Недавно я купил подержанный Citroen Xsara 2.0 Exclusive 2002 года выпуска (бензиновый), у которого была одна проблема с электрикой: задний стеклоочиститель не останавливался в положении «парковка», а отключался в произвольном положении. По результатам исследования выяснилось, что мог быть оборван провод, и это можно было легко исправить. Я нашёл оборванный провод, но пока не починил его.

На прошлой неделе я поменял ремень ГРМ. Я отключил аккумулятор и выполнил все работы (включая замену масла и т. д.). Думаю, прошло 5 или 6 часов, прежде чем я снова подключил аккумулятор.

Однако начались проблемы! Пульт не мог ни заблокировать, ни разблокировать двери, но центральный замок по-прежнему работал с помощью ключа. Двигатель заводился, но иммобилайзер не давал ему запуститься (Engine immobiliser fault отображалось на консоли.) Автомобиль отбуксировали в авторизованный автосервис для сброса настроек иммобилайзера.

Вчера из автосервиса позвонили и сообщили, что иммобилайзер был сброшен и машина снова может передвигаться своим ходом. Они сказали, что на консоли отображается Eco mode active, но не стали проводить дальнейшее расследование. Было решено, что я заберу машину и договорюсь о времени для дальнейшего расследования.

При получении автомобиля произошло следующее:

1. Центральный замок не работал (ни с пульта, ни с ключа)


2. Машина завелась, и на дисплее появилось сообщение Eco mode active


3. Ничего не работало: ни фары, ни дворники, ни поворотники


4. Я проехал около 30 метров, а затем все датчики и лампы на приборной панели погасли (тахометр, спидометр и т. д.), кроме индикатора «разряда аккумулятора»

Излишне говорить, что я оставил машину в гараже и теперь жду новостей. Но мне интересно, сталкивался ли кто-нибудь с подобными ситуациями? Неужели я всё это устроил, просто отключив аккумулятор?

Имейте в виду, что все работы, связанные с двигателем, проводились снаружи: замена ремня ГРМ, водяного насоса, охлаждающей жидкости, масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, ремня генератора и т. д. (Ну ладно, я всё-таки отсоединил топливопровод, но это не имело никакого отношения к электрическим соединениям.)