Как проверить топливный фильтр, чтобы понять, нужно ли его заменить?

Просто замените его.

Вы говорите об автомобиле 1997 года выпуска. Если вы не знаете, когда менялся топливный фильтр, я склонен предположить, что его вообще никогда не меняли. Быстрый поиск в Google показывает, что топливный фильтр 323 того времени стоит менее 20 долларов США.

Если вы действительно хотите убедиться в том, что проблема в фильтре, вы можете отсоединить выходящую топливную магистраль, подставить под фильтр ёмкость для сбора топлива, повернуть ключ в положение «аксессуар» и измерить количество топлива, которое попадает в ёмкость, сравнив его с известным объёмом, который топливный насос должен перекачивать за это время.

Я бы не стал утруждаться, потому что:

1. Топливо брызжет, надеюсь, оно попадает в канистру, а не воспламеняется и не сжигает мой гараж. Нет, спасибо.


2. Это довольно дешёвая деталь, которую обычно заменяют в соответствии с графиком технического обслуживания, а не потому, что она может быть некачественной.

Даже если окажется, что это не решит вашу конкретную проблему, у вас будет по крайней мере одна деталь в машине, о которой вы знаете всю историю.

Снимите его и загляните внутрь. Если он забит шламом, замените его. Если вы ковбой, подуйте в него и посмотрите, насколько сложно выдуть воздух с другой стороны. Если он работает, вы должны увидеть выходящие пары топлива. Теоретически вы можете очистить фильтр и использовать его повторно, если подуете в него в противоположном направлении, чтобы удалить загрязнения. Это сэкономит вам немного денег на пиво, пока вы не будете готовы установить новый фильтр.

Совет от профи: (только для экстренных случаев) можно проткнуть фильтр чем-то острым.

Если вы всё это сделали, но машина по-прежнему глохнет, возможно, пришло время проверить аккумулятор, систему зажигания (распределитель или комплект катушек, в зависимости от ситуации), свечи зажигания и топливные форсунки. Всё, кроме форсунок, проверить довольно просто и обычно бесплатно.