⚖️ Tesla обязали выплатить более \$200 млн после аварии с системой Autopilot

Суд в США вынес решение против компании Tesla, обязав её выплатить более 200 миллионов долларов пострадавшим в аварии 2019 года, в которой была задействована система помощи водителю Autopilot. Вердикт стал серьёзным ударом для автопроизводителя и может повлиять как на его репутацию в сфере безопасности, так и на будущие судебные разбирательства.

🚗 Суть дела

Авария произошла во Флориде: автомобиль Tesla, которым управлял водитель, столкнулся с другой машиной, в результате чего погибла молодая девушка и тяжело пострадал её спутник.

Федеральное жюри в Майами постановило, что ответственность лежит не только на водителе, который признал, что отвлёкся на телефон, но и на компании Tesla, чья система Autopilot не сработала должным образом.

💵 Размер компенсации

Жюри определило:

• \$129 млн компенсационных выплат (Tesla обязана выплатить треть — около \$42,5 млн);
• \$200 млн штрафных выплат в пользу семьи погибшей и пострадавшего.

Позднее сумма была уточнена — общая обязанность Tesla составит около \$240 млн.

⚖️ Аргументы сторон

• Истцы заявляли, что компания преувеличила возможности Autopilot и знала о его недостатках. По словам адвокатов, Tesla рекламировала автомобиль как более «умный», чем он был на самом деле.
• Водитель признал, что слишком доверял системе и ожидал, что машина вовремя затормозит.
• Tesla настаивала, что авария стала следствием «опасного и неосторожного» вождения, и никакая технология не смогла бы её предотвратить. Компания также заявила, что планирует подать апелляцию.

🔍 Дополнительные обвинения

В процессе обсуждались и вопросы хранения данных. Адвокаты утверждали, что Tesla якобы скрыла или потеряла ключевую информацию о событиях перед аварией. Однако независимый эксперт по цифровой криминалистике смог доказать, что эти данные у компании всё же были. Tesla признала, что допустила ошибку.

🚦 Влияние на будущее компании

Решение суда совпало с планами Илона Маска вывести на рынок сервис беспилотного такси Robotaxi. Tesla уже тестирует такие автомобили в Остине и Сан-Франциско, но пока в них требуется присутствие водителя.

Судебное решение может осложнить продвижение подобных проектов, так как вопросы безопасности выходят на первый план.

📌 Что это значит для индустрии

• Вердикт стал одним из редких случаев, когда дело против Tesla дошло до суда, а не было закрыто мировым соглашением.
• Другие автопроизводители также внимательно следят за ситуацией, ведь все они разрабатывают системы частичной или полной автономии.
• Для потребителей это сигнал: даже самые передовые технологии требуют осторожности, а доверять им полностью пока рано.

✨ Автоматизация на дорогах — одно из главных направлений будущего автопрома. Но история с Tesla напоминает: инновации должны идти рука об руку с безопасностью.