Диагностика расхода масла в двигателе Nissan VQ35DE (350z / G35)

У меня купе Infiniti G35 2004 года выпуска с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель Nissan VQ35DE, пробег чуть больше 156 000 км (около 96 000 миль). С тех пор как я его купил, я заметил, что он расходует около литра масла на каждые 4000 км (около кварты на каждые 2400 миль). Из выхлопной трубы и из других мест не идёт дым, на полу нет луж. Я поменял клапан PCV около 200 000 км назад, но, похоже, это ничего не изменило.

При первой замене я залил синтетическое масло Mobil1 5w30, а при последней замене — Castrol Edge 0w30 A3/B4 (предположительно, более «тяжёлое» 30-е). В следующий раз я планирую попробовать либо полностью синтетическое масло с большим пробегом, либо 40-е синтетическое масло. Я раздумываю, стоит ли мне просто слить масло, которое отслужило всего 1000 км, и залить одно из этих масел сейчас или подождать до следующего планового техобслуживания.

В остальном двигатель работает идеально. Никаких перебоев, неровной работы на холостом ходу, потери мощности, ошибок, индикаторов на приборной панели — ничего.

Некоторая релевантная информация:

Способ измерения

Когда я измеряю и записываю показатели уровня масла, автомобиль стоит на одном и том же месте, а двигатель полностью остыл (т. е. прошло более 12 часов). Я использую линейку, чтобы измерить расстояние в миллиметрах между отметкой H и уровнем масла на масляном щупе. Это официально рекомендованная процедура измерения для более поздних моделей VQ35HR в соответствии с техническим обслуживанием Nissan для определения расхода масла.

Привычки вождения и окружающая среда

Я купил 6-ступенчатое купе с механической коробкой передач не для того, чтобы ездить на нём, как на бабушкиной машине, в магазин, так что да, оно немного поработает. Но я всегда даю ему прогреться и постоять хотя бы несколько минут перед тем, как что-то делать, и стараюсь не превышать 5000 оборотов в минуту, редко поднимаясь выше красной зоны (~7000 оборотов в минуту). В остальном я не давлю на газ и не превышаю 2500 оборотов в минуту.

Зимой я езжу на нём (канадские зимы), но у него есть блок подогрева, который я обычно держу на низких оборотах из-за длительного времени прогрева. Зимой я также чаще езжу на холостом ходу.

Вопросы:

• Очевидно: что ещё я могу сделать, чтобы сократить потребление?


• Если регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать его, насколько это вредно для двигателя и как это влияет на срок его службы?