Как далеко я смогу проехать, если у меня на 1 галлон больше масла?

Вам сказали, что вы можете не беспокоиться в течение года, но это не значит, что вам не нужно проверять уровень масла в течение года. Это значит, что вам не нужно менять масло в течение года.
Если уровень масла превышает допустимую норму на галлон, не запускайте двигатель, слейте масло самостоятельно или отбуксируйте автомобиль. Такое масло может привести к поломкам, устранение которых обойдётся в тысячи $.

Ещё один аспект, который я не увидел ни в одном из ответов: если вы зальёте слишком много масла и оно будет контактировать с кривошипом и шатунами, это может привести к повреждению кривошипа и шатунов. При 1200 оборотах в минуту кривошип и шатуны будут ударяться о масло 20 раз в секунду. Это может привести к необратимому повреждению подшипников, поскольку такие силы обычно не возникают внутри двигателя. Даже при низких оборотах повреждение может произойти довольно быстро.

Я бы не стал запускать двигатель, в котором масла на целый галлон больше нормы.

Если залить в двигатель слишком много масла, это может привести к его необратимому повреждению. Если коленчатый вал и шатуны соприкасаются с маслом, они захватывают воздух, и масло вспенивается. Это происходит, когда уровень масла слишком высок. Вспененное масло все еще может выполнять функцию барьерной смазки, но оно НЕ обладает высокой прочностью пленки. Пузырьки воздуха, из-за которых масло вспенивается, сжимаются под давлением, и металлические детали соприкасаются с другими металлическими деталями, чего обычно не происходит.

Многие гонщики, участвующие в заездах на серийных автомобилях с масляными поддонами, заливают на литр больше, а иногда и немного больше, просто чтобы предотвратить масляное голодание при высоких оборотах или перегрузках. Я думаю, что если вы заливаете больше литра, то напрашиваетесь на неприятности, если только вы не знакомы с геометрией картера и масляного поддона и не знаете, что можно спокойно добавить ещё. Главное, чего следует избегать, — это заливать масло выше нижней части ветрозащитного экрана, который предотвращает разбрызгивание масла под действием воздуха, создаваемого вращающимся коленчатым валом.

Вы не разбили машину, но вам следует долить масло до нужного уровня.

Если масло не горячее, для слива можно использовать практически любую пластиковую трубку. Проще всего сделать это с помощью щупа.

Не забывайте, что не следует использовать метод сифонирования «на всасывание», так как вам не захочется проглотить масло. Если у вас есть достаточно длинный отрезок трубки, вы можете засунуть его в трубку щупа, прижать конец большим пальцем, вытянуть свободный конец (который теперь наполнен маслом), и у вас сразу же получится сифон.

Также не забудьте перелить масло обратно в оригинальную ёмкость — так оно будет храниться до тех пор, пока вам не понадобится.

Я бы посоветовал вам разобраться с этим самостоятельно — я терпеть не могу сообщать другим людям о своих промахах, особенно если я могу исправить их сам.