Регистрация Войти
Вопрос

Должны ли выхлопные трубы мотоциклов раскаляться докрасна

У меня есть Pegaso 650 1999 года выпуска, который не работал около 7 лет. Когда я его купил, он был в довольно плачевном состоянии: заклинившие карбюраторы, бак, полный воды, отстойник, полный отвратительной смеси топлива и масла. Я серьёзно, я слил из него около 5 литров.



Я починил основные детали и наконец-то запустил его сегодня, но работает он очень шумно (что неудивительно), но меня беспокоит то, как светятся коллекторы. Я давно езжу на мотоциклах и у меня было несколько байков, но я никогда раньше не видел, чтобы коллекторы так светились.



Быстрый поиск в интернете показывает, что существует множество похожих тем, а ответы варьируются от «это нормально для новичка» до «настройте реактивный самолёт так, чтобы он летал быстрее».



Что вы думаете? Это одноцилиндровый мотоцикл объёмом 650 куб. см, который работает очень грубо около 3 минут, датчик температуры показывает около 80 °C, но выхлопные трубы начинают светиться.



Разве это нормально?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/1723/should-motorcyle-exhaust-headers-ever-glow-red-hot
4
+ Читать

6 Комментариев

  1. Обычно я заменяю штатные выхлопные системы на гоночные системы сторонних производителей.



    Многие штатные выхлопные системы имеют конструкцию с двойными стенками, поэтому вы никогда не увидите трубу, по которой на самом деле выходят выхлопные газы.



    Все мои выхлопные трубы светятся оранжевым/красным, когда я еду на полной скорости. Это нормально и совершенно не страшно.



    Байк Yamaha dirt с выхлопными газами, светящимися красным.



    Вот бонусное видео с автомобилем, выхлопная труба которого светится красным.



    введите описание изображения здесь

  1. Я бы сказал, что нет, в 99 % случаев это ненормально, а в оставшихся 1 % случаев, скорее всего, не будет необходимости (например, не будет турбонаддува для отвода тепла).



    Проблема, скорее всего, в том, что двигатель работает с перебоями. Вы чистили/ремонтировали карбюратор(ы)? Если нет, то, скорее всего, смесь слишком бедная, потому что некоторые каналы в карбюраторе заблокированы. Я бы попробовал открыть карбюратор, проверить, нет ли отложений, и почистить его с помощью хорошего средства для чистки карбюраторов. Если это улучшит ситуацию, но не решит проблему полностью, я бы отдал карбюратор на ультразвуковую чистку.



    Другая возможная причина, по которой выхлопная система может так сильно нагреваться, — это нарушение фаз газораспределения. Проверьте и это.
  1. Ключевые слова: жесткая езда.
  1. Хороший ответ. Надоело слышать от людей, что это плохо или что-то в этом роде.....TY
  1. Если они в таком плачевном состоянии, то у меня возникнет соблазн отказаться от очистителя карбюратора и воспользоваться ультразвуковой мойкой. Есть мастерские, которые занимаются ремонтом карбюраторов и могут предложить эту услугу, а если вы находитесь в США, то в Harbour Freight можно найти довольно дешёвые ультразвуковые мойки. Тем не менее я предпочитаю очиститель карбюратора в виде спрея, но думаю, что вам придётся замачивать карбюраторы, если они в таком плачевном состоянии, как вы описали.
  1. Хорошая мысль насчёт карбюраторов, они были в ужасном состоянии: один сильно проржавел изнутри, другой был забит и склеился, как клей. Я тщательно очистил оба с помощью обезжиривателя и сжатого воздуха, но, возможно, попробую ещё раз с каким-нибудь покупным средством для очистки карбюраторов. Какое бы вы порекомендовали: спрей или что-то, в чём их можно замочить?
Вы уже ответили на этот вопрос